做商务接待这行久了，慢慢就摸出规律：客户从机场到公司、从酒店到工厂，路上那半小时到一小时，往往最能看出接待的水准。人刚下飞机或刚开完会，身体是累的，车里的空间舒不舒服、座椅软不软、空调凉不凉，比说什么客套话都实在。可偏偏有些车，后排腿伸不直，座椅硬得发僵，空调吹不到第三排，一趟下来客户脸色就不对了。这时候就会想，要是有一台车能把这段路变成休息，该多好。
菱智PLUS其实就是照着这个思路来的。它没有把力气花在华而不实的地方，而是把客户最在意的几个点——横向空间、座椅调节、空调温度——一点点做扎实了。1920mm同级领先车宽加上3198mm超长轴距，让车内有了“移动会客厅”的底子。
空间从容，上车第一印象就体面
菱智PLUS的横向空间很宽裕，两个成年人并排坐也不会碰肩，客户之间保持舒适距离，长途同车不局促。纵向空间同样充足，1米8的客户坐在后排，膝盖离前排还有一拳多，双腿能自然伸展。二排独立豪华座椅支持大范围调节，客户长途奔波后可以找到舒适坐姿缓解疲惫，到目的地时状态饱满地谈事。
857mm双侧滑门配合低地板设计，让上车这件事变得很从容。客户不用弯腰、不用侧身挤，一步就能踏进车厢，体面感从车门打开那一刻就拉满了。后备箱常规容积461升，通过后排座椅灵活调节可扩展到1546升，多个行李箱、登机箱、样品箱都能装下，客户行李再多也不怕。
动力平顺，路上半小时不折腾
商务接待最怕车子一闯一顿。菱智PLUS搭载的东安2.0L发动机，城市拥堵路段走走停停，动力输出平顺从容，不闯不顿；接上客户后起步、提速都稳当，坐在后排的客户不会因为频繁点头而烦躁。满载状态爬坡，发动机也不用声嘶力竭，稳得住、提得起，开着不累，坐着舒服。
这台发动机经过严苛台架测试，高温严寒、持续高负荷都跑过，可靠、放心。前后双空调让全车温控更均匀。夏天从机场接客户出来，车内快速降温不闷热，也不会出现前排冷、后排闷的情况。底盘采用前麦弗逊后五连杆悬架，加了横向稳定杆和脉冲式减震，过减速带、走坑洼路面时滤震干净，客户在车内看文件都不受干扰。
两种动力可选，每一趟接待都在加分
菱智PLUS有燃油和CNG两个版本。路线不固定、常跑远路重货的，燃油版更对胃口，动力来得直接，堵车频繁换挡也不累。路线固定、每天高频短途跑的，CNG版每公里约0.22元的燃料成本优势明显，180升气罐布置在底盘下方，不占后备箱空间，装货能力和燃油版没区别，原厂CNG制造也让人更放心。
现在菱智PLUS宽体双侧滑门大商务限时置换一口价7.99万起，购车还可参与“盛夏购车·抽奖狂欢”，666元、999元、1188元、1688元、8888元五大奖项，100%中奖，抽中的红包直接抵车款。省下的红包钱够加好几个月油，开“移动会客厅”去接客户，每一趟接待都在为下一次合作加分。
