2026年的新能源市场，早已告别全员普涨的红利时代。乘联会数据显示，7月国内乘用车零售同比下滑16.8%，产能过剩、价格内卷、资金链承压三重压力压在车企肩头，行业淘汰赛进入深水区。高峰期扎堆入局的400多家新能源品牌，如今十不存一，大批中小品牌因缺技术、缺资金接连离场。对普通消费者而言，买车的顾虑越来越现实：当下入手新车，明年品牌会不会消失？售后维保、三电质保找谁兜底？
就在大盘集体承压的淡季，昊铂埃安BU交出了反差极强的成绩单：7月终端销量34987台，同比暴涨31.74%，连续5个月保持双位数增长，在下行行情里走出独立上涨曲线。这份逆势增长的含金量，放在行业洗牌的背景下格外厚重。恰逢今年埃安迈入品牌第十年，累计车主突破200万，多年长跑沉淀的国企底色，恰好戳中当下用户最核心的购车焦虑——不必再担心品牌存续风险。
不同于轻资产入局、靠融资续命的跨界玩家，埃安始终坚持重资产全产业链布局，背靠广汽国企体系稳扎稳打。从自建因湃电池工厂，到弹匣电池、夸克电驱全栈自研，完整可控的产业链、千亿级研发投入、200万车主的市场基本盘，构筑起穿越周期的护城河。对比不少随时可能停摆的小众品牌，长久稳健的经营底子，直接打消了用户对品牌暴雷、售后断层的后顾之忧，安心购车、长久用车的底气，正是埃安逆势圈粉的底层逻辑。
数据最有说服力：上半年品牌C端私人用户占比飙升至81%，销量主力彻底从营运车型切换至家用、年轻化私享车型，家庭车主、年轻购车群体成为增长核心支柱。这场转型并非短期营销噱头，而是产品、技术、运营全链路调整后的必然结果，两款爆款车型的市场表现，就是C端认可度最直观的证明。
其实正是基于前些年网约车市场形成的品质和空间舒适性等产品口碑，让埃安成为个人市场评价产品力的“标尺”，网约车市场也是最严苛的“产品试炼场”，它甚至比C端用户更苛刻，因为它要跑更多公里数，用车条件更苛刻，因此也就更考验车辆的可靠性。
作为品牌家庭市场压舱石，埃安i60在7月交出11186台销量，稳定扎根月销万辆梯队，稳居A级双动力SUV销量前列。车型搭载下放的20万级广汽星源增程技术，兼顾长途续航与城市通勤经济性，超大空间、舒适调校精准匹配多孩家庭出行需求，26-35岁家庭用户占比超四成，稳稳夯实品牌家用市场增长底盘。
内核搭载芯片级驱制融合超级底盘、成熟弹匣三电系统、L4同源高阶智驾，延续品牌科技普惠路线，坚决不做“低价减配”的妥协产品。依托全栈自研带来的成本优势，埃安把高端技术下放到亲民车型，完美化解年轻人预算有限却想要满配体验的痛点，开辟第二增长曲线。
2026年系列体系改革，让昊铂埃安实现淡季逆势上扬；十年深耕、历潮而立，面对全新的时代需求，Ray系列逐光而行，带领品牌驶入稳健增长的全新周期。对消费者来说，选择穿越过行业大浪、手握200万用户口碑的昊铂埃安，不止是选一台车，更是选择一份长久靠谱的出行保障。
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