刚刚过去的7月份，有超过20款产品上新，某个周四还因为单日上市6款新车被网友戏称为汽车圈“疯狂星期四”；整个7月全国乘用车销量超150万台，其中新能源销量约98万台，渗透率继续超过六成。在如此热闹的环境中，新势力玩家们几乎都有亮眼的表现，今天我们就来简单聊聊，7月份新势力销量排行榜的情况。
零跑创纪录，新势力首个10万+
零跑汽车，从前两个月的8万+，9万+，销量继续增长，意料之中收获了品牌历史上首个月销10万+的成绩，同时这也是所有新势力的第一个月销10万+。零跑汽车7月销量10.13万台，同比翻番，今年前7个月累计销量45.78万台，按照现在的状态，今年销量百万几乎稳了。
零跑汽车凭借单一品牌月销10万+，跑出了断档式领先的气势，比鸿蒙智行旗下五大品牌销量之和的2倍还多，几乎是蔚来、小鹏、理想汽车三家销量之和。很多人以为零跑汽车热销是因为价格足够亲民，但这并不绝对，事实上还因为零跑依靠11年全域自研、深度自制的底气，在三电、激光雷达、智能座舱等配置方面降低了成本，为用户做到科技平权，因此体现出了性价比优势。
问界环比下滑，网友热议“竹知了”
鸿蒙智行7月销量约4.5万台，环比6月份的5万台略有下滑，主要原因在于问界品牌出现了销量波动。不过从全系累计交付148万台的数据来看，鸿蒙智行依然是中国新势力品牌交付速度最快的选手之一。随着尊界V680、V800、享界G9等全新车型上市，鸿蒙智行有望在高端MPV等细分市场打开局面。
不过需要注意的是，近期网络上出现了“竹知了”相关话题，鸿蒙智行进行了合理维权，但是依然无法平息舆论。对于一些网络热点，究竟是侵权还是无害玩梗，鸿蒙智行其实不必太过严肃，或许展现出更包容的格局，倾听一些不同的声音，更有助于行稳致远。
蔚来、小鹏向上，理想略显掉队
中国新势力“御三家”蔚来、小鹏、理想，呈现出风水轮流转的趋势。曾经理想汽车凭借L系列SUV在增程市场大放光彩，领跑一众新势力，巅峰时期月销5万台（2023年末，当时的零跑月销量还没到2万台）。而现在，蔚来已经开始盈利，7月销量3.59万台，同比大涨七成，蔚来、乐道、萤火虫三个品牌齐头并进，覆盖更多细分市场；小鹏汽车月销超3.8万台，成为了“蔚小理”中的领头羊，全球累计交付突破120万台，新车MONA L03在慕尼黑全球上市，其销量曲线还会继续上升。
反观理想汽车，7月份销量约3.05万台，是新势力销量榜中为数不多同比下跌的选手。不过从历史累计交付来看，176万台的成绩依然保持领先。理想汽车只要稳住现在纯电产品热销的势头，叠加下半年产品阵容更新升级，调整好节奏，还是有希望稳固第一梯队地位的。
极氪高端市场表现出色，小米即将月销4万
在7月新势力销量榜单中，表现突出的还有极氪，单月交付3.58万台，同比增长111%，创历史新高。尤其值得注意的是，极氪在高端市场表现出色，极氪9X连续多月稳居50万级SUV细分市场销冠。另外，小米汽车继续保持月销3万+的表现，接下来随着澎程系列增程SUV的到来，小米汽车还将吸引更多家庭用户的关注，单月销量成绩将轻松突破4万台，给到其他友商的压力就更大了，你说呢？
