把车辆开进沙漠，不等于完成科考保障。真正的国家级科考，需要车辆在行进、补给、设备转运、人员休整和复杂路况适应之间保持平衡。这也是全新猛士M817此次出征巴丹吉林的关键看点。
6月15日，2026巴丹吉林沙漠综合科学考察发车仪式在内蒙古阿拉善举行。猛士汽车以战略合作伙伴和官方指定用车身份加入任务，由全新猛士M817领衔10辆保障车，全程进入极限沙山、无人戈壁、盐湖滩涂等全地貌工况。
这项科考由中国科学探险协会主办，中国汽车工业协会越野车分会协办，集结自然地理、古生物、水文学、生态学等8大学科科研力量。科考队将对沙丘动态、湖泊水文补给规律、耐旱生物多样性和古人文遗迹环境考古等内容开展调查，完善区域科研数据体系，为北方生态保护与可持续发展提供科学依据。
巴丹吉林沙漠的价值，也决定了任务的难度。作为我国第三大沙漠，这里既有高大沙山群，也有沙漠湖泊群。区域生态变化直接关系到华北地区环境质量，同时也是全球气候变化监测的重要预警前哨。车辆若无法适应长距离和多地貌切换，科研推进就会受到影响。
全新猛士M817首先承担的是行进保障。车辆搭载极猛动力2.0系统，2.0T高功率混动系统与前后双电机协同驱动，综合功率达到715kW，面向沙山、戈壁等高负载环境预留动力储备。1450km超长综合续航和110kW持续发电功率，则对应沙漠中较长补给半径的用车需求。
第二重角色是环境适应。多域融合热管理系统与宁德时代骁遥电池·越野旗舰版，可在-40℃至55℃温度条件下提升车辆和设备运行稳定性。面对昼夜温差、高温暴晒和长时间行驶，这类能力直接关系到车队节奏。
第三重角色来自智能与空间。全新猛士M817搭载全栈华为乾崑技术，越野首搭华为乾崑智驾ADS 5，结合双光路图像级激光雷达、猛士智能E锁和9种驾驶模式，可覆盖多类非铺装场景。战甲车身、全维防碰撞CAS 5.0系统，以及可装载设备、支持队员休整的座舱空间，也让它更接近“可城可野可科考”的定位。
从唐古拉山到巴丹吉林，猛士汽车持续以硬核装备参与国家重大科考事业。此次护航，是产品进入真实科考任务的一次重要检验。
