野外科考对车辆的要求，远高于“把人送到目的地”。它要装载设备、适应路况、应对温差，还要在长时间行进中为科研人员留出休整空间。换句话说，科考车也是移动工作单元。
6月15日，2026巴丹吉林沙漠综合科学考察发车仪式在内蒙古阿拉善举行。中国科学探险协会主办、中国汽车工业协会越野车分会协办的这项任务，集结自然地理、古生物、水文学、生态学等8大学科科研力量，将深入沙漠核心区域开展调查。
作为我国第三大沙漠，巴丹吉林沙漠拥有高大沙山群与沙漠湖泊群，是干旱区多学科研究的重要场域。其生态变化与华北地区环境质量相关，也被视为全球气候变化监测的重要观察前哨。通过沙丘动态、湖泊水文补给、耐旱生物多样性等研究，科考队将系统完善区域科研数据体系，为北方生态保护与可持续发展积累基础资料。
此次猛士汽车以战略合作伙伴和官方指定用车身份参与，由全新猛士M817领衔的10辆保障车进入科考队列。相比普通出行，保障车需要在极限沙山、无人戈壁、盐湖滩涂等地貌之间转换，同时兼顾科研设备与队员状态。
全新猛士M817的座舱和空间配置，在此类任务中具有现实意义。车内可兼顾精密科研设备装载，女王副驾零重力座椅与纯平放倒后排空间，则为长途跋涉中的队员提供更灵活的休息场景。它的价值不只在行驶，也在于提升车队连续作业时的车内使用效率。
当然，移动保障离不开车辆底层能力。全新猛士M817搭载极猛动力2.0系统，综合功率达到715kW；1450km超长综合续航与110kW持续发电功率，面向长距离科考用车需求提供支撑。多域融合热管理系统与宁德时代骁遥电池·越野旗舰版，也有助于车辆适应高温暴晒和昼夜温差。
从唐古拉山到巴丹吉林，猛士汽车持续服务国家重大科考事业。本次护航，让全新猛士M817在“可城可野可科考”的场景中，展现出更接近真实任务需求的一面。
