如果只把科考车理解为“能跑沙漠的车”，就会低估它的实际任务。野外科考需要车辆能通过复杂路况，也要能承载精密设备、支持人员休整，并在长时间行进中维持稳定状态。
6月15日，2026巴丹吉林沙漠综合科学考察发车仪式在内蒙古阿拉善举行。中国科学探险协会主办、中国汽车工业协会越野车分会协办，自然地理、古生物、水文学、生态学等8大学科科研力量参与其中。猛士汽车以战略合作伙伴与官方指定用车身份，派出全新猛士M817领衔10辆保障车。
此次科考将深入我国第三大沙漠巴丹吉林。这里拥有高大沙山群和沙漠湖泊群，是干旱区地貌、水文、生态、气候研究的重要区域；生态变化与华北地区环境质量相关，也是全球气候变化监测的重要预警前哨。科考成果将用于完善区域科研数据体系，服务北方生态保护与可持续发展。
在车辆层面，通过性只是起点。全新猛士M817搭载极猛动力2.0，2.0T高功率混动系统结合前后双电机协同驱动，综合功率达到715kW，可应对沙山、戈壁等高负载场景；1450km综合续航和110kW持续发电功率，则对应长距离保障需求。
针对高温暴晒和昼夜温差，多域融合热管理系统与宁德时代骁遥电池·越野旗舰版，可在-40℃至55℃温度条件下提升车辆与设备运行稳定性。面对软沙、戈壁、盐碱滩等全地貌工况，华为乾崑智驾ADS 5、双光路图像级激光雷达、猛士智能E锁和9种驾驶模式，则提供多场景适配。
更容易被忽略的是座舱。全新猛士M817采用战甲车身设计，并搭载全维防碰撞CAS 5.0系统；车内空间既可装载精密科研设备，也可借助女王副驾零重力座椅和纯平放倒后排空间，形成更灵活的休憩场景。
从科考保障到用户生活，全新猛士M817所展现的并非单一越野属性。国有大事，必有猛士。依托军工血脉和技术创新，猛士汽车正以豪华智能越野产品参与国家重大工程，并将“5+2+X”生活方式延伸到更辽阔的场景。
