沙漠科考的难点，往往不止在科研本身。样点分散、路面多变、补给距离长，都会直接影响调查效率。车辆在其中承担的不是简单通勤角色，而是连接人员、设备和路线的移动保障单元。
6月15日，2026巴丹吉林沙漠综合科学考察在内蒙古阿拉善举行发车仪式。此次任务由中国科学探险协会主办，中国汽车工业协会越野车分会协办，集结自然地理、古生物、水文学、生态学等8大学科科研力量。猛士汽车以战略合作伙伴与官方指定用车身份参与，由全新猛士M817领衔10辆保障车随队护航。
巴丹吉林沙漠是我国第三大沙漠，高大沙山群与沙漠湖泊群使其成为干旱区研究的重要样本。这里的生态变化与华北地区环境质量相关，也被视为观察全球气候变化的重要预警前哨。科考队将围绕沙丘动态、湖泊水文补给、耐旱生物多样性和环境考古排查等方向工作，完善区域科研数据体系，为北方生态保护与可持续发展提供依据。
进入极限沙山、无人戈壁、盐湖滩涂等地貌后，车辆首先要面对的是持续高负载和长距离转场。全新猛士M817搭载极猛动力2.0，采用2.0T高功率混动系统，结合前后双电机协同驱动，综合功率达到715kW；1450km综合续航与110kW持续发电功率，则面向长时间任务提供用车支撑。
沙漠环境对车辆稳定性同样提出要求。多域融合热管理系统与宁德时代骁遥电池·越野旗舰版，可在-40℃至55℃温度条件下提升运行表现。面对软沙、戈壁和盐碱滩，华为乾崑智驾ADS 5、双光路图像级激光雷达、猛士智能E锁和9种驾驶模式，也让车辆具备更丰富的地貌适配方式。
科考保障还需要兼顾设备装载和人员休整。战甲车身、全维防碰撞CAS 5.0系统，以及女王副驾零重力座椅、纯平放倒后排空间，共同构成“可城可野可科考”的使用基础。
从唐古拉山到巴丹吉林，猛士汽车持续与中国科学探险协会并肩同行。国有大事，必有猛士。依托军工血脉和技术创新，猛士汽车正以豪华智能越野产品参与国家重大工程，并持续拓展用户“5+2+X”全新生活方式。
