8月28日，广汽集团（601238.SH，02238.HK）发布2026年半年报。报告期内，广汽集团录得合并营业总收入超465亿元，同比增长9.13%，其中海外市场上半年收入达140.13亿元，同比大增109.27%。同时，广汽集团上半年自主研发投入已超48亿元，同比增长27.58%，研发投入占比达10.4%，累计研发投入已超670亿元。
广汽集团番禺总部
数据显示，上半年广汽集团多项销量增长指标高于行业水平。全集团汽车销量77.31万辆，同比增长2.35%。其中新能源车销量同比大增68.80%，带动节能与新能源车销量增至48.56万辆，销量占比达62.82%，较去年同期提升约14个百分点。
自主品牌成为广汽集团增长的重要引擎。上半年，自主品牌销量达34.60万辆，同比增长35.69%，占比大幅提升至44.75%，有5个月均实现两位数增长。同期自主品牌出口量同比高增132%至12.15万辆，已接近2025年全年出口总量。
同时，广汽集团前瞻科技和产业投资布局价值持续释放。上半年公司在人工智能、汽车芯片、新材料、具身智能、航空航天等领域完成32个项目投资，今年以来已有20家参投企业上市。
新能源销量逆势大涨68.80%
自主品牌5个月保持两位数增长
报告期内，全集团汽车销量为77.31万辆，同比增长2.35%。新能源汽车销量为26.02万辆，同比大增68.80%。中汽协数据显示，上半年我国乘用车全球销量1272万辆，同比下降6.0%，其中新能源乘用车销量为689.6万辆，同比增5.52%。
值得注意的是，上半年自主品牌呈现出持续且强劲的增长势头，为广汽集团贡献了最大的增长动力。除了2月受春节假期影响增速放缓至7.85%外，自主品牌其他5个月均保持两位数高速增长，整体销量达34.60万辆，同比大增35.69%，销量占比提升至44.75%。
广汽埃安1-6月销量达18.16万辆，同比增长67.08%，其中3-6月同比增速均保持在60%以上，C端零售占比已超80%。自2025年底实施双品牌战略以来，埃安品牌主打“国民好车”，埃安i60月销连续破万辆，5月中开启交付的埃安N60至8月13日已交付超1.5万辆，在细分市场连续3个月市占率超54%。昊铂品牌聚焦“精英座驾”，在上半年推出昊铂A800、S600两款车型。
埃安i60
昊铂S600
广汽传祺1-6月销量达16.44万辆，同比增长12.36%，新能源销量占比提升至11.8%。MPV作为高价值车型，成为广汽传祺的核心优势赛道，上半年推出向往M8 PHEV L与向往E8 PHEV两款车型，带动MPV销量同比增长1.8%。官方信息显示，传祺MPV系列上市以来销量已累计突破88万辆，终端销量位居细分市场前列。
传祺向往M8 PHEV L
广汽与华为乾崑联合打造的启境汽车在上半年开始进入产品兑现期。首款车型智能纯电猎装轿跑GT7已于6月底量产上市。此外，启境汽车于2026年5月完成规模约11亿元增资，引入宁德时代、博世及多家国央企资本作为战略投资者，为后续发展形成供应链与产业协同优势。8月24日，广汽集团董事长冯兴亚与华为创始人任正非再度会面，双方围绕启境品牌发展、下一代汽车产品路径以及双方合作机制深化等议题展开深入交流，为启境品牌长远高质量发展注入信心。
启境GT7和启境GX7
广汽集团冯兴亚与华为任正非再度会面
报告提到，下半年广汽集团将推出传祺越7、埃安Ray7、启境GX7等多款重磅车型。同时，公司将加速渠道下沉、积极推进新能源汽车下乡，在上半年完成600家网点认定的基础上，年内规划落成1000家县域授权门店。信息显示，广汽已有近10款车型入选2026年新能源汽车下乡车型目录。
从“引进改良”走向“本土创造”
合资品牌复苏路径得到验证
广汽集团合资品牌的转型复苏路径在今年上半年开始得到验证。
在1-6月国内乘用车销量两位数下滑、合资品牌市占率跌破25%的背景下，广汽丰田销量达35.60万辆，同比增长3.29%，其中节能与新能源车型销量约24.71万辆，同比增长22.12%，销量占比升至69.40%。本土开发车型铂智系列月销量连续破万，铂智3X已连续10个月排名合资新能源销量冠军。
广汽丰田“铂智双子星”
广汽本田上半年加快与国内科技公司合作补强智能化竞争力。搭载与华为云联合打造的智能云车机的新皓影率先上市。今年7月，广汽集团和本田签署战略续约协议，将合作期限延至2038年。8月2日，广汽本田发布“更懂中国”本土化升级方案，将从“引进改良”走向“本土创造”，推行“产品总监制”由合资公司团队牵头整车定义、提升本土零部件采购占比，从中国用户真实用车场景出发进行产品研发。
广汽本田皓影
下半年，广汽合资品牌进入转型关键窗口期。广汽丰田将推出汉兰达增程版，在更多产品上整合中国本土技术和供应商资源。广汽本田将推出奥德赛改款车型，计划未来两年内推出5款新车，覆盖燃油、混动及新能源，其中两款为本土化新能源车型。
上半年出口量大增132%接近2025全年总量
海外市场加速成为“第一增长曲线”
在2025年年度报告中，广汽集团曾表示，要举全集团之力支持国际化业务发展，并将2026年自主品牌海外销售目标设为25万辆。在本期报告中，广汽集团明确将加速国际化进程，打造“第一增长曲线”。
广汽“体系化出海”加速全球布局
上半年，广汽集团海外市场收入达140.13亿元，同比大增109.27%。同期自主品牌出口量达12.15万辆，规模接近2025年全年总量，同比增长132%。据中汽协统计，上半年中国汽车出口量同比增长65.3%，这意味着广汽集团自主品牌出口增速为行业平均水平的两倍。其中，在东南亚市场，广汽终端销量翻倍增长至约2.3万辆；美洲市场终端销量约2.5万辆，同比大增75%。另外，在被视作新能源汽车出海“桥头堡”的中国香港，1-7月广汽车型市占率已达10%。
上半年，广汽向海外市场导入传祺M6、传祺E9、埃安i60三款车型，主力车型埃安UT在中国香港、哥伦比亚、乌拉圭、新加坡等地位列纯电掀背车型市场销量第一。
报告提到，广汽集团已完成从早期产品贸易出口向深度本地化运营的战略转型，构建起覆盖研发、生产、供应、销售全价值链的全球化运营能力。
上半年，广汽新拓展32个海外市场，全球业务已覆盖110个国家和地区，海外销售服务网点达746家。公司积极加快全球产能爬坡，上半年新增柬埔寨、哈萨克斯坦两座KD工厂，全球KD工厂已增至7座，因湃电池已于6月在泰国启动建设广汽首个海外自主电池PACK工厂。
柬埔寨工厂
报告提到，下半年广汽集团将加快全球车型立项开发，高效推进海外渠道“千网计划”实施及构建从生产制造、能源补给、产品交付到出行服务的全链条海外运营体系，目标是2030年进入全球120个国家和地区，海外年销突破100万辆。
上半年研发投入超48亿元占比达10.4%
人形机器人、飞行汽车、Robotaxi进入商业化阶段
广汽集团在报告中提到，公司坚持以科技立身，始终把关键核心技术掌握在手里，已初步完成从单点技术突破向系统化技术体系的跨越。
上半年，广汽集团自主研发投入48.34亿元，同比增长27.58%，研发投入占比达10.4%，累计投入已超670亿元。
广汽集团正利用其大型车企优势，加快技术成果量产速度。今年4月，广汽曾集中发布包括全新星源动力、星舰车身、星河智舱、星灵架构4.0等最新技术成果，覆盖动力系统、车身安全、智能座舱和电子电气架构等核心领域。发布后两个月，星源动力最新技术已搭载传祺向往E8 PHEV、M8 PHEV L等车型量产落地；星舰车身技术也随昊铂S600等车型完成量产装车；而最新的星河智舱ADiGO 7.0，近期已通过传祺越7首发量产搭载。
星源插混、星源超级双擎与星源增程共同构成星源动力
星舰车身“嵌入式大梁+多元环笼”原创设计
同样在上半年，广汽集团深度布局的多个AI前瞻应用赛道已逐步转向商业化运营。其中，人形机器人公司慧仑科技完成超亿元融资，已于6月启动建设万台规模的标准化产线，其主力产品GoMate Mini开始常态化商业运营，已在7大场景部署近50台，并被纳入中国保安体系，获近千万元订单。
慧仑科技第四代轮足人形机器人GoMate Mini
在飞行汽车赛道，上半年高域科技黄埔工厂已投产，首台飞行汽车GOVY AirCab下线。据悉，该产品已收获近2000架意向订单，适航取证工作有序推进。
广汽高域多旋翼飞行汽车GOVY AirCab首机下线
在快速发展的Robotaxi方面，广汽联合滴滴打造的 Robotaxi R2已于年初交付，并取得北京、广州道路测试资质。同时，广汽通过旗下如祺出行运营Robotaxi超550辆，并规划5年内通过开放合作模式构建万辆规模车队，进入全国100个城市。
滴滴自动驾驶与广汽埃安联合打造的新一代Robotaxi R2
上半年投资32家硬科技公司、上市20家
广汽产业投资进入“回报期”
在本期报告中，广汽集团首次披露其产业投资布局情况。上半年，公司通过旗下资本运营和股权投融资平台广汽资本，累计投资32个项目，覆盖无人物流、半导体功率器件、机器人传感器、卫星导航芯片、商业火箭等多个领域，包括新石器、长晶科技、蓝点触控、禾润电子、星河动力等企业。
广汽此前已围绕汽车芯片、自动驾驶、动力电池等核心赛道投资超140家企业，累计49家登陆资本市场。2026年以来，已有长鑫科技、Momenta等20家参投企业上市。
从上半年的投资布局来看，广汽集团的产业投资正从汽车主赛道向外延展至人工智能、具身智能、航空航天、新材料等未来产业。相关领域在底层技术、供应链、应用场景均能与汽车形成高度协同，构成面向中长期的“汽车+”技术储备。随着芯片、人形机器人、空间智能赛道升温，参投企业批量上市，广汽长期产业投资价值正加速兑现。
