尚界站稳脚跟，上汽加钱10亿丨汽势焦点

汽势Auto-First丨刘天鸣

虽然是“五界”中最年轻的品牌，但尚界汽车背靠上汽和华为两棵大树，在车市竞争白热化阶段，稳健增长节奏，产品力与品牌力向“至尚”进阶。

一份成绩，一个现象，清晰勾勒出尚界的“向尚”。今年5月底开启交付的尚界Z7系列，累计交付破2万辆，8月上半个月交付超过4500辆。在杰兰路2026H1新能源汽车品牌净推荐值（NPS）排名中国年，尚界位列第8，品牌认知度与用户口碑同步提升。

而在2026成都车展上，集结Z7、Z7T及H5全系车型的尚界汽车，成为名副其实的“现象级”存在，即便没有新车发布，也没有明星站台的情况下，却依然吸引了如潮的人流，每一款新车都被围得严严实实。

如此成绩，放在3、5年前新能源汽车市场快速扩容时，或许不值一提，但放在市场竞争激烈加剧、新能源汽车国内市场增速放缓的当下，尚界在短短一年半的时间里站稳脚跟，是一个很值得观察的样本。

上汽尚界汽车总经理祝勇在接受汽势Auto-First专访时表示，尚界汽车发展的坐标系很简单，坚持“一个中心，两个基本点”，“一个中心”是做好自己，做好产品，两个基本点是产品好、服务好。

看似简单的“一个中心，两个基本点”，却是尚界汽车背靠上汽和华为两棵大树，构建起独一份的“制造可靠+智能领先”双重技术护城河。

尚界立足于市的根基，在于上汽与华为的强强联合，赋予产品“制造可靠”与“智能领先”的复合竞争优势。

祝勇指出，华为智能科技的领先，与上汽在研发和制造整车70年的经验结合在一起，才能让尚界汽车有底气跟用户说，给你带来了更好的产品。

华为在智能化上的领先有目共睹，更是成为众多消费者购车考量的“第一标准”。然而，一辆好车的底色与长期价值，藏于看不见造车理念和工艺要求中。

祝勇说，真正的造车，是制造经验与生产工艺“堆”出来，其价值需要在长期使用中才能体现。如车身颜色，不仅要经过8个月左右的研发，还要拥有丰富的制造经验，才能做到出色的色彩度与饱和度。再如螺栓扭矩，不是靠查工业设计数据就能查出来的，而是上汽集团1亿台车生产过程积累下的制造经验。

今年，上汽集团为尚界汽车追加约10亿元投资，建设金桥专属工厂，为后续产品投放和产品矩阵扩张提供生产保障，并推进智能化制造能力升级。

金桥智能制造基地以“工业4.0”标准建设，全面对标全球领先整车工厂，以四大核心智能制造环节，结合智能物流展现基地，实现在感知智能、决策智能、连接智能等关键维度的领先。其中3D视觉涂胶检测，实现车身关键部位100%在线全检、全程可追溯，AI漆面检查，以毫秒级判定守护每一道漆面，华为智驾标定中心，为智能驾驶大规模交付奠定质量底座，域控软件在线灌装，出厂即完成精准软件配置，更支持整车全域OTA、功能常用常新。

上汽70年造车底蕴与超1亿用户体量，积累下的不仅仅是制造经验，更拥有着深刻的市场洞察力。

上汽尚界汽车营销部部长杨嗣耀指出，上汽有70年的经验，对于这块土地汽车消费者的需求再了解不过，在华为全业务链共创中，让产品以最能够接受的方式、最合适的价格、最适宜的成本来满足消费者的需求。

华为的智能、上汽的智造与洞察力，共同构建起尚界汽车“打天下”的基础，也构建起独一份的竞争护城河。

尚界H5一炮而红、尚界Z7系列持续热销的基础，既是上汽与华为优势聚合，又是“风格至尚、科技至尚、信赖至尚、人人至尚”品牌理念下的差异化竞争策略。

杨嗣耀说道，学我者生，像我者死。尚界一直秉持着产品的调性，走出自己的道路，否则大家为什么不买之间成熟的“界”。

风格至尚，造就尚界的与众不同。尚界Z7以掀背式车身勾勒流畅线条，力量感型面与运动姿态自然相融。而尚界Z7T则以“黄金24度D柱”的个性设计语言，定位风尚科技猎装尽显优雅运动。

杨嗣耀强调，风格至尚就是让消费者一眼看出尚界跟其他的几界完全不一样，即便放在整个汽车市场上，挡住logo还能看出是尚界的产品。

科技至尚，为对应人群匹配合适的先进科技体验。在2026成都车展上，小艺新大脑首次上车Z7系列，先享华为最前沿的智能座舱技术成果。

小艺新大脑升级后带来多个全新体验。新增全新语音导航，支持模糊地点搜索、多途经点添加与修改、复杂行程智慧串联，新增全双工语音大模型，听得清、不插话，打断更自然、聊天对话更流畅，新增方言自由说，小艺能听懂16种方言，还能用6种方言跟用户对话，新增语音创建智慧场景，支持自然语言快捷创建。此外，小艺新大脑还增加了语音控制自动泊车速度、语音查询车辆状态、语音控制切换氛围灯与声浪模拟、语音控制车内隐私保护开关等功能，小艺TTS模型以及语音导航、智慧场景创建、车辆状态查询等功能也同步升级优化。

杨嗣耀说，信赖至尚、人人至尚，是背靠两大合作伙伴。上汽和华为各自非常深厚的技术积淀，对技术的要求，对质量的执着，以超标准设计、研发、制造等能力，为消费者带来智能与美学交融的出行新体验。

事实上，差异化品牌特性与产品调性，让尚界汽车迅速在竞争激烈的市场中站稳脚跟，也打破了鸿蒙智行原有“成熟稳重”用户画像，让华为触及年轻一代消费群体与女性消费群体。

杨嗣耀向汽势Auto-First解释道，华为手机业务中，高端产品更受青睐，用户画像偏稳重、成熟，这个基盘决定了汽车消费结构，相对高端与豪华的产品更容易被接受。而尚界Z7系列，成功帮助鸿蒙智行拓展到年轻消费群体与女性市场。

据了解，切入Z世代与女性用户购车赛道的尚界Z7系列，实现了鸿蒙智行用户画像破圈。杨嗣耀指出，尚界Z7系列用户中，35岁以下用户占比超过40%，是鸿蒙智行五界中最年轻的用户群体。女性用户占比超40%，帮助华为触及更多的女性客户。

尚界H5填补鸿蒙智行20万级主流市场价格带空白，Z7系列打通年轻用户圈层，与主攻25万+市场的其余四界形成互补。尚界汽车在丰富鸿蒙智行版图的同时，更促进华为核心技术在消费者层面形成破圈效应。

今年，是尚界汽车的产品大年。4月份，尚界Z7系列上市，以“美学设计、智趣空间、舒享座舱、硬核科技、领先安全、超长续航、从容驾驭、越级标配”7大优势点，回应年轻用户对未来出行的所有向往。6月份，尚界H5焕新，围绕着家庭用户的实际出行需求，对前后排舒适度、内饰质感、驾驶体验、交互体验等7大维度升级。

祝勇向汽势Auto-First透露，今年下半年，Z7系列还将推出一个小版本，拓展户外的性能，让产品使用的场景更加丰富。年底，尚界还将亮相一款全新车型。未来，尚界规划了大概4-5款车，将按节奏投放市场。

如Z7系列小版本投放这样的产品投入节奏，将帮助产品保持热销，拉长产品声量，进一步满足用户需求。杨嗣耀指出，随着竞争的加剧，尚界汽车将根据用户反馈，不断改进产品，或者版本号、颜色或者主题，会永远出新的东西。

在车市淘汰赛的浪潮中，尚界汽车背靠上汽造车底蕴与华为智能技术，不走盲目内卷的捷径，不做短期投机主义，在产品、营销、品牌全链路坚持差异化路线，在资金、人员、制造基地、服务等全维度坚守长期主义，走出一条属于自己的增长之路。随着产品矩阵的“日渐丰腴”，尚界将为鸿蒙智行、为中国智能车市带来更多新的可能性。