#昊铂埃安7月销量同比增长32%#
#埃安第十年#
#埃安发布全新车系Ray#
现在国内新能源车圈子卷得厉害，面对消费者的需求变化和汽车政策调整，各大车企竞争越来越残酷。不少品牌只能靠减配置、降价抢一时的销量；而我们买车的人越来越理性，不光看价格，车子做工、售后靠不靠谱、智能化好不好用、能不能满足个性化需求全都要顾及。两边情况叠加，市场不断洗牌。在这种市场环境下，昊铂埃安借着BU制改革、双品牌焕新、产品迭代、全域用户运营完成全方位蜕变，彻底完成C端转型。2026年7月本该是买车淡季，它家销量反倒往上冲，已经连续五个月销量同比涨了两位数。今年上半年私人购车的用户占到总销量81%，实打实证明老百姓愿意买单。而且全新Ray系列新车正式亮相，专门补齐适合年轻人的车型选择。
先聊聊实打实的销量数据，每年这个季节汽车市场都比较平淡，而昊铂埃安表现格外亮眼，7月终端销量达34987辆，同比增长31.74%，环比提升3.87%。连续五个月的双位数同比增长，并非短期营销造势的结果，而是品牌长期积淀、产品实力过硬、用户口碑积累的直观体现。更具含金量的是，品牌上半年C端私人用户占比已达81%，彻底撕掉“营运网约车”的固有标签，完成用户结构的根本性优化。多款热门车表现亮眼，埃安i60这款紧凑型家用电车每个月稳稳卖过一万台，买它的家庭用户里，26至35岁人群占42%；埃安N60把高端车型同款激光雷达辅助驾驶装在了10到15万的车上，购车人群大多是25到35岁年轻人，占比79.8%，同价位带激光雷达的电车里卖得最好。能看出来，现在普通家庭、年轻用户才是支撑销量的主力，这家车企受市场行情波动影响变小，销量质量高了很多。
曾经，埃安凭借高性价比与可靠续航，成为网约车市场主流选择，也因此让不少消费者形成“营运车型为主”的固有认知。但最新终端数据显示，以往主打营运市场的AION Y、AION S两款车型月总销量已不足3000辆，品牌整体销量却持续走高，清晰印证C端消费力已完全扛起品牌增长大旗。这场关键的用户结构革新，核心依托于昊铂埃安的全链路体系重塑。2025年底落地的BU组织架构改革，搭配IPD研发、IPMS全流程管控两大体系，打通研发、供应链、生产、销售、售后全产业链路，大幅缩短决策链条，让品牌能够快速捕捉用户需求、迭代产品、调整市场策略，为深耕C端市场筑牢体系根基。
与此同时，昊铂、埃安两个品牌有了清晰定位，路线不一样，互相补充。昊铂主打高端智能出行，适合追求高品质用车的人；埃安主打好开不贵，适配日常代步、家用出行。两个品牌分开发展，自家车型不会互相争抢客户，从高端家用、平价代步到年轻人喜欢的个性车型全覆盖，不管是什么需求的普通消费者基本都能选到合适的。靠着丰富的车型，埃安i60、埃安N60成了走量主力，再加埃安UT、埃安RT等多款车型，日常居家、年轻人代步的大部分用车场景都能适配，牢牢抓住私人车主市场。
埃安i60主打十万价位家用，很适合上班族、家里多口人、有二胎的家庭，日常通勤、周末全家出游都能胜任。轴距做到2775mm，车内空间宽敞，后排靠背最大能调至137度，大大小小的储物格子设计很细致，老人孩子坐着舒服，行李箱、大件杂物也不愁放不下。安全配置用料实在，全系标配五连杆独立悬架、弹匣电池，车身72%都是高强度钢材，经过720度三向碰撞测试，日常全家出行更安心。品牌还会根据车主反馈调整底盘软硬、舒适配置和智能功能，解决了很多家用电车通病：车内挤、续航忽高忽低、安全性一般、售后没保障。普通家庭不用花高价，就能买到坐着舒服、安全性高、不容易坏的家用电车。
埃安N60适合预算10到15万的年轻人、刚拿驾照的新手，同价位带激光雷达的纯电SUV里卖得最好。瞄准一二线城市上班族、第一次买车的年轻人，颜值、智能配置、性价比全都在线。市面上很多低价车疯狂减配，这款车没有这么做，版本只区分续航长短，激光雷达、副驾零重力座椅这些实用配置全系标配，不用多花钱加装。弹匣电池保障用车安全，轴距够大，上下班、短途游玩空间够用；外观设计精致新潮，很贴合年轻人审美。全套辅助驾驶让新手开车、小区窄路停车轻松不少，再加上三电终身质保，不用担心后期修车贵、售后麻烦。年轻人不用怕低价买车处处缩水、开车上手难、后续用车没保障，花十万左右，就能体验到三十万级别车的智能配置。
新能源车行情起起伏伏，短期冲销量不算难，长期稳定靠谱才难得。埃安做电车已有九年，2026年7月28日正式迎来品牌第十周年，累计攒下将近两百万车主。在国产新能源车里，属于扛得住市场波动、能长久做下去的牌子。背靠广汽国企，自家完整把控造车上下游，还有超大智能工厂，消费者不用怕品牌倒闭、售后找不到人、配件停产难换。不少车主开了上百万公里车子依旧没大修，电池健康度大多还能保持八成以上，长时间开得住。另外还有三电终身质保、多重兜底保障，i60还有专属的“烧一赔三”政策，实打实给用车兜底，买车用车全程安心。
近期，埃安顺着年轻人的买车喜好推出全新Ray车系，首款Ray7一同亮相。新车定位年轻人第一台主打性能的纯电轿跑，补上品牌缺少年轻化轿跑的短板，适配年轻人阳光鲜活的生活方式。颜值出众、底盘调校优秀、自研三电性能强、智能化全面，搭配自家因湃电池工厂、GEP专属电车平台、弹匣电池、夸克电驱全套自研技术，把原本三十万才有的智能硬件、三电技术下放到10至20万价位，价格亲民但配置不减、品质不降。
埃安从2017年开始做纯电车，一直坚持核心技术自己研发。这些年经历补贴退坡、原材料涨价、各大品牌轮番降价内卷，整体发展一直很稳。内部BU架构调整落地后，内部办事效率更高，高端技术能更快下放到平价车型，让普通人花小钱享受到高端技术。现在新能源车早已不是增量市场，买车的人拥有更多选择权，能不能抓住私人用户、手握自研技术、企业运营稳定，决定车企能不能站稳脚跟。如今的埃安早就摆脱“网约车”标签，家用代步、年轻人潮玩两条路线都能打。站在品牌第十年的全新起点，小编相信，埃安凭借长期技术积淀与用户口碑，能够为用户带来更好的产品和服务，在新能源行业下半场持续稳健上行，走出专属自身的长期增长曲线。
