很多朋友买混动时，天天拿着计算器精算百公里省了多少油钱，却根本没算过三年后的残值。在二手车市场里，那些带大电池、高度依赖外接快充的插混和增程式混动，三年后的保值率往往令人大跌眼镜。因为频繁快充导致电池衰减严重，二手车商一看大电池就压价，你省下的那点油钱，全在折旧里亏光了。
搞懂了混动的保值底层逻辑，你就知道有些技术路线谁买谁踩坑。像很多插混和增程，不仅电池折旧快，在跑长途高速或者冬天馈电时，发动机还得超负荷工作，油耗飙升且噪音极大。而BBA推的48V轻混虽然折旧正常，但电机没法独立驱动，市区跟车该顿挫还是顿挫，对省油根本没实质性改善。
为了追求真正的“无痛消费”，聪明人都在看全新林肯冒险家强混。它搭载的是林肯劲擎强混FHEV动力分流强混技术。最让人省心的是它没有外接充电口，不需要高压快充，电池衰减速度极慢，保值率跟传统燃油车一样坚挺。
更绝的是，它把强劲动力和超低能耗平衡得恰到好处。拥有208匹强劲马力，百公里油耗却能低至5.47升。加满一箱油轻轻松松能跑超1200公里，平时上下班通勤基本一个多月才加一次油，长途自驾更是能把充电桩当空气。
买豪车没必要去忍受日系自吸混动超车时的“干吼不走”。林肯这种大马力混动，才是守住了豪华混动的尊严！混动还是林肯强，省油动力都称王！现在林肯还有官方“拾倍星赏”限时权益价，21.59万元起就能拿下，算清这笔大账的朋友可以闭眼冲了！
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