领克10，一方面有着3.2秒的零百加速，用性能和操控来为年轻人的喜爱而加码；另一方面，又有着超过3米的轴距和悬架软硬调节，用舒适度去照顾年轻人的家用出行需求。
6月18日，领克10在郑州举办了一场试驾活动。在试驾过程中，最直观的感受就是它的操控，前后双电机，即便是入门版，综合马力达到了630，综合扭矩755牛·米。
一直以来，领克的代名词就是“年轻、运动”，一款不到20万级的产品，能够把动力输出做到极致，是在情理之中的。
在接下来的乘坐体验中，领克10似乎有了不一样的想法，在舒适度方面有了不一样的体验。首先来看它的尺寸，长宽高为5050*1966*1487mm，轴距为3005mm。坐在二排，留足了腿部活动空间，颇有商务车的感觉。
其次，在经过颠簸路面时，并不会有明显的起伏感，这得益于它的悬架软硬调节。另外双叉臂和五连杆的组合，底盘的调教十分具有韧性，对路况有着很大的包容性。
在有着充沛动力储备的前提下，领克10自称“弯道之王”并不为过；同时，双叉臂和五连杆的组合又可以在运动和家用之间切换。
另外领克10配备的千里浩瀚H5，全系支持城市NOA，可以识别交通信号灯，支持遥控泊车、记忆泊车、循迹倒车、匝道自动出入。前排座椅支持电动调节，以及加热、通风、按摩、头枕扬声器。值得一提的是，前排座椅均支持记忆功能。
写在最后：
领克一直以年轻、运动的品牌形象被消费者所熟知，领克10在此基础上，对舒适性方面做出了不小的提升。而不到20万的价格 ，让消费者对其友好度也提升了不少。所以，如果你有20万的预算，会考虑领克10吗，欢迎大家在评论区踊跃发言！
