前不久，赛力斯与字节跳动旗下火山引擎联手打造的全新汽车品牌“赛豆”可谓是引起了大伙不小的关注，同样也让大家第一次在汽车领域听到了火山引擎的名字；不过让笔者没想到的是，“火山引擎”这四个字如此迅速的再次出现在新车之上。
据了解，字节跳动与上汽集团深度合作的首款量产车型——荣威家越07目前已开启申报，新车定位中大型SUV，搭载增程系统，同时车内采用5座布局，除了与字节跳动深度合作外，家越07还将搭载来自Momenta R7辅助驾驶解决方案。
外观方面，新车依旧由约瑟夫·卡班领衔操刀，方正、厚重的车头搭配封闭式前脸设计，同时包围两侧纵置进气口设计，有效提升整个车头的厚重感；上方则搭载贯穿式头灯组，并且灯组内部采用矩阵式布局，对称6矩形行车灯，点亮后的确很有辨识度。
车身方面，新车采用同级车型主流的传统SUV车身轮廓，不同于眼下同级车型常见的简约贯穿式筋线设计，新车采用分段式车身筋线设计，硬朗的上扬式线条看上去更加灵动的同时也具备同样的力量感；半隐藏式门把手迎合市场主流审美需求，多条幅大尺寸轮毂也更加契合新车定位。
车尾处，新车依旧采用简约的上窄下宽轮廓，宽大的贯穿式尾灯外部采用熏黑灯罩覆盖，并且中央集成荣威品牌英文字标，点亮后，灯组内部光源布局与头灯相呼应，辨识度颇高；同时车尾处明显营造出宽体车型既视感，搭配下方贯穿镀铬饰条，整体那份敦实感还是非常强烈的。
尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1910/1745(1753)mm，轴距为2908mm；同时根据申报信息显示，新车将采用5座车内布局，整体尺寸与理想L6十分接近。
动力方面，根据申报信息显示，新车搭载增程系统，1.5T增程器最大功率72kW，配合上最大功率162kW驱动电机，32.6kWh和44.2kWh两种不同规格电池组，CLTC纯电续航最高预计可达320km，日常出行以及偶尔的长途使用，均可轻松满足大家要求。
智能化方面显然是家越07此次的核心看点，据荣威品牌官方称，新车为“AI原生第一车”，不仅与火山引擎深度合作，从底层架构到交互逻辑为家庭场景深度定制，并非简单的“上车模式”；同时新车在智驾领域还是引入Momenta R7智驾方案，要知道此前Momenta R7主要搭载于众多30万级高端车型之上，此次家越07也算的上严格意义的“下放”。
写在最后：
实际上，荣威M7 DMH、荣威D6等车型，整体的产品表现都还算充满性价比，只不过整体的市场表现依旧略显低迷；此次荣威家越07以大空间、长续航、强智能等优势直击眼下主流家用SUV市场，如果说真能将价格拉低至15-20万，我相信对于荣威品牌整体销量促进还是会起到明显作用。
