今年4月，菲亚特Strada正式发布了官图，并计划在巴西圣保罗车展正式上市发布售价，由于疫情的影响，菲亚特不得已提前发布。
说起菲亚特的Strada就不得不提一个词，那就是承载式车身皮卡。在南美等地，承载式车身皮卡是消费者最喜欢的皮卡，因为这类皮卡不仅能拉货，还能在街道狭窄的市区穿行，又便宜又省油，而且菲亚特Strada更是巴西皮卡市场的销量冠军。
全新的菲亚特Strada采用全新的外观设计，沿用了菲亚特小型车Argo的设计语言，整体造型更加流线动感，一改之前老气、廉价的造型，与同门的菲亚特Toro越加的相似。此前，菲亚特Strada偏向于低端市场，而Toro则主攻高端市场。
新车采用了全新的平台MC-P，由Argo的Small MP1平台派生而来，动力上，单排版的Endurace将搭载1.4升汽油发动机，最大马力88匹。而双排的Freedom和Volcano则搭载了1.3升汽油发动机，最大马力101匹，搭载5速手动变速箱和E-Locker牵引力控制系统。
在负载能力方面，双排版为650kg，单排版为720kg，与非承载式车身皮卡无异。而且货箱长度上，单排版为1.71米，双排版为1.17 m。
售价上，单排版为63590雷亚尔，约合人民币8.2万元。双排版为69490雷亚尔，约合人民币8.9万元，而最高配的火山版为79990雷亚尔，约合人民币10.3万元。
