9月10日晚上，吉利银河TT上市了，五个版本，限时价格12.99-18.59万元。
这款车最不一样的地方，是它没有做传统意义的入门丐版。
800V高压平台、宁德时代神行电池、前全铝双叉臂加后五连杆悬架，就连激光雷达，入门版本都直接给你配齐了。续航起步就给到640公里，更高版本可以到725公里。
要知道，这些硬件，过去大多是二十多万车型才会给到的配置。
作为一台溜背轿跑，很多人会担心它的后排会不会压抑。
银河TT依靠CTB电池车身一体化技术，后排头部有效空间做到了952毫米，纵向乘坐空间比上一代多了30毫米，尽量缓解溜背带来的头顶局促问题。
充电这块，6C超快充，官方说11分钟可以补能近500公里。服务区上趟厕所买瓶水，回来差不多能出发了。
安全上，NP3.0电池防护也做到热失控无明火无烟，在看不见的安全配置上没有缩水。
底盘方面，硬件全系一样，高配版本还有路特斯参与调校，还拿下过湿滑路面双车漂移的吉尼斯纪录。
智驾硬件前面说了，全系带激光雷达。除了支持高速、城区NOA以外，还可以在牛背山夜间盘山公路做到全程零接管，跑过川西的朋友应该都知道这个含金量了。
小编觉得，吉利银河TT这次不是简单地拼低价、打价格战，而是把不少高端配置下放到了主流区间，拉高了这个价位的产品基准线。那么综合这些硬件，换做是你，会愿意为它买单吗？
