近日，全新一代智己LS6正式开启预售，预售价20.99万元起。 预售期间下订可享现金抵扣、高端配置全系限时免费升级、IM AD高阶辅助驾驶全功能包终身使用权，首任非营运车主更可享电池包终身质保。作为上汽NEXT・2028战略的首款家庭纯电SUV，这台车最核心的突破，就是把百万级的全线控底盘全系标配，直接下探到20万级市场。
很长一段时间里，国内家庭选SUV，安全判断标准几乎都锚定在碰撞星级上。 钢材强度、气囊数量、测试分数，构成了大多数人对“安全”的全部认知。但很少有人直面一个核心问题：道路上多数致命事故的根源，从来不是 “撞不扛得住”，而是“先失控了再撞”。湿滑路面打滑、高速爆胎、紧急避让甩尾、横风推偏车身——这些场景下，再坚固的车身也只是最后一道防线，而非最优解。
智己对家庭SUV安全的理解，跳出了“被动扛撞”的传统路径。 它直接把民航领域沿用数十年的“主动控险”逻辑搬上了车。1988年空客A320首次搭载数字电传飞控，让飞机在接近危险边界时主动干预，直接将空中失控事故率降低近九成。全新一代智己LS6的全线控灵蜥底盘，本质就是把这套“不让车辆失控”的逻辑，落地到了家用汽车上。
这套底盘的核心，是SynVector全域线控矢量扭矩协同控制系统。 和传统底盘靠驾驶员操作、机械传递的逻辑不同，全线控把转向、制动、驱动全部数字化。系统实时监测车身动态，在驾驶员察觉到失稳之前就主动介入，端到端响应仅20毫秒，比传统转向快4倍以上，比人的本能反应快10倍。
更关键的是航空级三重冗余设计，给安全上了三道保险。 全链路双冗余的电源、通信、传感器和执行器，单路故障切换时间不到20毫秒；在此之上还有行业独有的第三重冗余——极端情况下前轮转向双备份失效，后轮转向与制动系统也能辅助车辆安全靠边。这套系统转向失效概率低于10FIT，比航空标准的100FIT还要严格十倍。
对于家庭用户来说，所有技术参数最终都要落到日常场景里。 学校门口接娃，近5米的大SUV掉头难，后面车排长龙催促，新手司机往往手忙脚乱。LS6凭借双向18°后轮转向，四驱版转弯半径仅4.49m，比不少小型车还灵活，方向盘半圈打满就能一把掉头，不用来回挪车，也不怕堵路尴尬。
雨天跑高速、过积水路段，传统车辆要靠驾驶员手动修正方向，反应慢一点就可能打滑。 全线控系统会毫秒级调整四轮动力与制动力度，主动把车身拉回正轨。坐在后排的孩子和老人，甚至都察觉不到车身的细微调整，全程稳如平地。
遇到高速爆胎这种极端场景，系统200毫秒就能识别险情，40毫秒内就会介入稳定车身。 相比传统制动方案快3倍的响应速度，能最大程度避免失控翻车，把危险扼杀在萌芽阶段。这才是家庭用户真正需要的安全——不是撞了之后有多结实，而是从根源上尽量不让事故发生。
更有行业冲击力的是，这套全线控底盘不是顶配专属，而是全系标配。 在20万级纯电SUV市场，这是头一回。过去线控技术之所以只出现在百万级豪车上，既因为研发门槛高，也因为成本居高不下。上汽集团深耕线控技术十余年，完成了线控转向、线控制动等核心技术全栈自研，还牵头制定了国内线控转向国家标准。正是全栈自研的底气，让智己能把这项高端技术下放到20万级车型，而且不搞“高配才有”的套路。
这背后，是智己对家庭纯电SUV的全新价值判断。 家庭用户买车，从来不是买配置清单的长度，而是买一份长期的踏实。很多20万预算的消费者选车时总会陷入妥协：要空间就牺牲操控，要智能就牺牲安全，要配置就牺牲核心技术。大家嘴上说“够用就行”，心里其实都怕“买完就落伍”——新能源技术迭代太快，三年前的高配车，现在可能已经处处过时。
智己的解法很直接：把面向2028年的下一代技术，提前放到2026年的产品里。 下一代全线控底盘、下一代NEO三电架构、下一代全域AI智能，三大面向未来的技术集中上车。用户今天花20万，买到的不只是当下的用车体验，更是未来三五年都不会落伍的技术底座。这种“提前享未来”的价值，比多几个舒适配置要实在得多。
从行业视角看，全线控底盘的普及，远不止是提升了驾驶感受。 它更是下一代智能出行的核心基建。高阶辅助驾驶的能力越强，对执行系统的精度、速度和可靠性要求就越高。传统机械底盘响应慢、精度差，根本撑不起L3以上的智驾功能。智己把全线控作为全系标配，相当于给每一台车都预留了高阶智驾的硬件基础。未来随着OTA升级，这台车的智驾能力还能持续进化，不会因为硬件短板早早被淘汰。
放眼当前20万级纯电SUV市场，多数品牌的竞争还停留在“卷配置”的层面。 比屏幕尺寸、比座椅功能、比音响品牌，却很少在底盘这种底层技术上做突破。全新一代智己LS6相当于直接换了一条赛道——别人还在比“谁的配置多”，它已经开始比“谁的技术代际更靠前”。当竞品还在宣传“五星安全”的时候，智己已经把安全标准拉到了“主动防失控” 的维度。这种代际差，不是多几个配置就能追上的。
当然，它不是只靠底盘的 “偏科生”。 新一代NEO三电架构带来12.7kWh/100km的同级领先能耗，93度电池实现782km CLTC续航，396kW超快充15分钟补能超500公里；IM AD Zeta辅助驾驶处于行业第一梯队，适配Momenta世界模型，无图NOA覆盖全国道路；全车座椅通风加热按摩、B&O音响、双开门冰箱等舒适配置，同样处于同级上游水平。安全、好开、舒适、智能，几乎没有明显短板。
全新一代智己LS6的预售，不只是一款新车的常规上新，更是一次家庭SUV安全标准的重构。 它第一次让20万级的普通家庭，也能享受到过去百万级豪车才有的航空级主动安全技术；也第一次让全线控底盘从“高端炫技”，变成了家庭用车的标配。
对于消费者来说，20.99万的起售价，买到的不只是一台大五座纯电SUV，更是一份全家出行的踏实感，和一份面向未来的技术保值。对于整个20万级纯电SUV市场来说，智己相当于立起了一道新的门槛：从此以后，家庭SUV的安全，不能只看“撞出来的分数”，更要看“失控前的防护”。
当技术平权的浪潮真正落地，最先受益的永远是普通消费者。而当行业都开始卷底层技术的时候，中国新能源汽车的下一轮升级，才真正拉开了序幕。
