昨晚看完全新一代智己LS6的预售发布会，我最大的感受就一个字：卷。而且这次智己卷的不是那种“配置表多两项”，而是直接从价格、底盘到舒适性，把20万级家庭纯电SUV的门槛往上推。
先看价格。20.99万元起的预售价，非常拼。单看数字，智己这次明显是奔着“先把价格打下来再说”。基于定价，再看产品，就更有意思了。
这次LS6最大的变化，不是外观，也不是多了多少配置，而是很多以前需要往高配甚至更高价位车型上找的东西，这次直接做了标配。
全新一代LS6全系标配全线控底盘，其中包括线控转向、后轮转向和线控制动。目前20万级SUV冰箱、彩电、大沙发标配已经见怪不怪了，但把全线控底盘直接做到全系标配，并不多见。
线控技术有意思的地方，不只是听起来高级。接近5米的车长，最小转弯半径4.49米，再加上三档可调的转向比，LS6想解决的其实是一个非常实际的问题，车可以做大，但不能让用户开起来觉得“大”。
智己这次在线控底盘上的投入，并不是为了做一个发布会上的技术噱头，而是真正把它变成了这台车的产品特点。
另外，全新NEO三电架构。800V平台、最高396kW充电、最高782km续航，再加上比较低的能耗表现，这套东西的逻辑其实很简单，不是单纯把电池做大，而是想办法让每一度电都更值。对于家庭纯电SUV来说，这个方向其实比单纯追求一个很大的续航数字更实用。
如果让我在这台车身上再挑一个有意思的点，我会选B&O音响全系标配。
B&O标配特别能说明智己这次的打法。现在很多车的高端配置，消费者已经习惯了：想要？可以，加钱。音响加钱、按摩加钱，最后一台20万级的车，选着选着就奔着30万去了。而LS6这次的思路明显不一样。全车座椅通风、加热、按摩，B&O音响，4D机械按摩这些东西，尽可能往全系标配上放。
回头看20.99万元的预售价，再对上产品，你会发现智己这次有点打破过去20万级SUV的玩法了。以前20万买SUV，更多是看“够不够用”。现在智己LS6想做的，是让你20万出头就开始考虑“是不是已经一步到位”。
如果正式上市智己还能在这个基础上再给一点惊喜，那我觉得全新一代LS6会成为下半年20万级纯电SUV市场里，一个绕不开的选手。
