9月8日，悦达起亚公布了2026年8月销量数据，销量为19588辆；1~8月累计销量为162734辆；8月份产量为20600辆，1~8月累计产量为16700辆。销量水平与现阶段的本田汽车、上汽通用别克等合资品牌相当，虽然悦达起亚作为合资品牌的“存在感”并非很强，不过市场表现反而有反向的变化。
出口方面，悦达起亚是自2018年11月开启出口业务，在合资汽车公司里是较早开拓海外市场的。截至目前，悦达起亚累计出口65.06万辆整车，出口额突破72.2亿美元；产品矩阵由赛图斯、狮铂拓界、索奈、焕驰、K5等车组成，面向的市场有澳大利亚、墨西哥、沙特等92个国家和地区。
并且悦达起亚不仅出口整车，还在出口发动机，其发动机出口销量为544110台，面向韩国、越南、印度、马来西亚、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土耳其以及俄罗斯等国家。
起亚汽车属于现代汽车集团，2026年上半年，现代汽车集团以357.9万辆的销量排在第三。
合资汽车造车的观念究竟是对还是错，是保守还是迟钝，或许真的不能轻易下结论；虽然自主品牌崛起的势头很猛，可是2026年上半年全球车企销量排名的前五名依然都是老牌的国际汽车制造商，除现代汽车集团以外，其余四家是丰田、大众、Stellantis集团和通用汽车；前十名里还有不被看好的铃木汽车和日产汽车；当然也有比亚迪、吉利和奇瑞三家本土车企上榜，可是总销量比丰田汽车还要略低一些。
汽车作为最复杂的工业产品之一，看来还是需要足够多的沉淀的。
而且新能源汽车不论是在全球市场还是在本土市场里都还不是唯一的选项，燃油车对于相当一部分汽车消费者而言还是不可替代的选项。所以诸如悦达起亚这样坚持燃油车阵营，同时也在循序渐进的推进汽车产品电动化的合资汽车反而更值得关注。
其近期推出的新车里，看点最多的是悦达起亚全新赛图斯。
换代版起亚赛图斯设计感良好，看起来运动感和时尚感较强，有一种“都市潮玩SUV”的味道；并且车辆采用高算力芯片，车机智能化程度不输任何一款同级别的新能源汽车，车机甚至支持一些小游戏。同时车辆也配备有L2级辅助驾驶系统，仅低配版采用普通的定速巡航，座舱设计感也算别具一格。
动力方面，该车提供1.5L和1.5T两个系列选项。
1.5L版本匹配CVT变速器，84.4kW的最大功率可满足日常通勤代步，该系列限时售价为7.99~9.99万元；1.5T版本匹配8AT变速器，最大功率高达147kW，在同排量发动机里具备高水平，该系列限时售价为9.99~11.99万元。
这样一款紧凑型SUV依然是不错的家用车选项。
