就在近日，27款埃安AION RT正式上市了，新车目前共有5款在售车型，起售价为9.98万元，结合价格以及该车紧凑型纯电车的定位来看，显然它主攻的细分市场，便是通勤代步，毕竟相比同级的燃油紧凑型SUV，27款埃安AION RT在自身的用车成本上还是比较经济的，且代步能力也不算差。其次，27款埃安AION RT目前还有上市权益，它品置换5000元/台，广汽集团本品置换7000元/台（不与悦享焕新礼叠加享受），再加上710km续航版本限时1000元抵2000元，以及到店下定用户可享价值2000元新车礼包，也是彰显出了不俗的诚意。
27款埃安AION RT是一台年度改款车型，所以颜值上，它与现款车型的差距并不是很大，只是在局部区域进行了一些微调，在前脸的大灯组方面，27款埃安AION RT给人一种较为锐利的感觉，配合前后包围两侧回旋镖造型的进气口，在整体的辨识度上还是表现不差的，而整个车头则给人一种简洁且圆润的感觉。
在车身方面，27款埃安AION RT则采用了大量的曲线设计，在视觉效果上还是比较高级的，再加上半隐藏式的门把手，保障了车辆的实用性和美观性，且车顶也带有一些溜背式的设计，车辆的风阻系数为0.208Cd。至于车身尺寸方面，27款埃安AION RT的长宽高分别为4865*1875*1520mm，轴距则达到了2775mm，这个车身尺寸显然是比较能打的。
得益于宽大的车身尺寸，27款埃安AION RT在后排的乘坐空间表现上显然是不差的，成年人可以轻松的翘起二郎腿，即便乘坐三人的情况下，也没有太过拥挤的感觉，倘若将前排的座椅放倒，那么则可以在车内形成一个躺平空间，进一步增加车辆的乘坐舒适性。此外，在后备厢的空间方面，该车的表现倒是也不算差，即便露营的那些大件行李，也能轻松的装载其中。
至于科技质感方面，27款埃安AION RT的表现也是不差的，其中控屏幕的尺寸方面则达到了14.6英寸，且这块屏幕的UI界面设计较为简单，且配备了应用商店，内部海量的APP供大家选择，同时在智能互联功能上，27款埃安AION RT其实也是蛮丰富的，基本行业主流的功能都集成在其中，满足我们的日常用车所需显然是没啥问题的。尤其是在语音识别系统方面，该车支持免唤醒功能和可见即可说功能，且在完成度和识别精准度上同样是不差的，就用车便捷性而言，27款埃安AION RT同样拿捏到位。
27款埃安AION RT在动力方面则采用了纯电动力，它拥有165kW/150kW的最大输出功率，205N·m的最大输出扭矩，在性能输出上，27款埃安AION RT也不算很强势，但满足我们的日常用车所需还是没啥问题的，而在CLTC工况下，27款埃安AION RT的纯电续航里程则达到了550km和605km以及710km和505km等等，这个续航满足我们的城市代步通勤显然是没啥问题的，而其中710km版本即便是长途出行也能满足我们，再加上400V快充平台，不到30分钟便可将车辆的电量补能至80%，可以降低用户的续航焦虑。
结言
正如我们在开头中所说，27款埃安AION RT主打的就是通勤代步，而结合上述的纯电续航分析，该车的续航也足以满足我们的日常通勤，甚至710km版车型还能支持我们长距离出行，且在补能效率上，400V快充平台虽然较为一般，但24分钟补能80%的成绩，还是能降低我们的续航焦虑，再加上丰富的智能互联功能，以及出色的乘坐空间。倘若大家有买一台纯电紧凑型SUV的打算，那么这台27款埃安AION RT或许是一个不错的选择。
