当下30‑40万豪华新能源SUV赛道竞争激烈，方程豹豹8、坦克500新能源、魏牌V9X、腾势N8L等车型各有侧重，但行业普遍存在配置分级、顶配溢价、高阶功能需选装的通病，很难做到全维度无短板。
9月3日，FREELANDER神行者8正式全球上市，推出大五座、大六座双座舱版本，限时权益价28.99万元起，用户至高可享17.6万元限时购车权益。新车坚持156项核心配置全系标配，真皮、真木、真铝高端材质、腕表级工艺旋钮、专属豪华副驾等高端体验入门即享，彻底打破同级“低配凑数、顶配才旗舰”的定价套路，上市订单快速走高，首发限定版迅速售罄，以全能均衡产品力，重构中端豪华新能源SUV的价值标准。
800V高阶平台加持，三电动力实现代际领先
目前同级多数竞品仍沿用成熟400V架构，存在补能慢、工况稳定性弱、极限环境适配性差等短板，传统机械四驱结构也带来能耗偏高、响应滞后的问题。神行者8全系标配800V高压增程平台与双电机四驱系统，凭借架构代差形成绝对优势，整车综合功率610kW，峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒，动力性能远超同级多数越野新能源车型。
新车搭载宁德时代全地形专属骁遥增混电池，60.3kWh容量兼顾续航与极限防护，CLTC纯电续航310km，支持6C超级快充，20%-80%快充仅需12分钟，补能效率媲美燃油车。同时整车兼容92号常规燃油，有效降低日常通勤与长途穿越的用车成本，在动力、节能、补能、适配性四大维度，全面领先同级老旧平台车型。
AI全模态智能座舱，打造类人脑交互体验
智能座舱已是豪华新能源车型的核心竞争力，市面多数同级车型普遍存在芯片算力不足、AI功能简陋、高低配座舱体验割裂的问题，仅顶配车型可享受高阶智能生态。神行者8全球首发ENLIGHT OS智能座舱，搭载高通8397旗舰芯片，NPU算力较主流8295芯片提升12倍，硬件冗余足够保障未来5年系统流畅迭代。
整车搭载行业首创端侧全模态AI大模型，拥有300+类人记忆标签，可自主记忆用户习惯、推理200余种驾乘场景需求，支持一句话多指令、情景智能预判。整套座舱采用完整T型舰桥布局，46.3英寸超大Mini LED远端屏搭配15.6英寸中控屏、17.3英寸后排吸顶屏与5.98英寸后排控制屏；依托虚幻引擎5.6打造电影运镜式全真3D交互画面。AI Agent智能体支持25+自定义智能场景、500+专属HMI卡片，接入200余家服务生态；全车配备39处储物空间，座椅放倒可拓展出超大休憩与装载空间，座舱从被动指令执行升级为主动人性化服务。
全系华为乾崑ADS5智驾，实现全地形智能平权
高阶智驾领域，同级车型普遍存在严重配置分层，激光雷达、城市NCA、全维防撞等核心功能，基本仅限顶配或高额选装，入门版本智能体验大幅缩水。神行者8作为全球首款全系标配华为乾崑ADS™5高阶智驾的豪华新能源车型，实现真正的智驾体验平权。
PRO、MAX版本搭载舱内激光视觉Limera方案的ADS5增强版，覆盖90%以上日常出行场景；MAX+版本配备896线双光路激光雷达+dToF后固态激光雷达，最低识别精度可达3厘米，精准识别120米外14厘米微小障碍物与低矮路障。新车搭载WEWA2.0智驾架构与CAS5.0全维防碰撞系统，碰撞风险降低50%，险情可向其他ADS车辆同步预警；高速NCA平均零接管里程超1500公里，支持城区领航通行与160余种车位自动泊车。软硬件双向打通i‑ATS系统，实现全球唯一全地形无图漫游智驾，山路、非铺装路面均可开启智能辅助，场景适配性行业独一档。
全套专业越野硬件，吉尼斯纪录认证极限实力
依托品牌78年全地形技术积淀，神行者8补齐了城市智能SUV缺失的硬派越野属性，对比偏向舒适调校的同级家用SUV、配置阉 割 的硬派越野车型，优势十分突出。新车全系标配华为乾崑联合调校i‑ATS智能全地形系统，依靠激光雷达与摄像头实现10‑15米路况预瞄，路面识别精度2厘米，拥有9种智能地形模式，0.5秒即可完成路况识别与模式切换，AI大模型可调用500余项整车参数动态调节底盘状态。
整车配齐同级稀缺的硬核硬件，三把锁、250kW两挡后电驱、闭式双腔空气悬架、CCD可变阻尼减振、±10°后轮转向、前六活塞超跑级制动套装全部标配。硬件加持下，车辆拥有900mm超高涉水深度、800mm交叉轴通过能力、100%极限爬坡能力，全场景通行能力拉满。此前神行者8成功登顶6002.33米高海拔地带，拿下混动车型海拔攀登吉尼斯世界纪录；陡坡翻滚测试完成后，车身完好依旧能够完成70%坡度爬坡，用权威极限测试印证整车稳定性与越野硬实力。
九大全球安全认证，三排全员平等安全防护
安全层面，多数同级车型仅满足基础国标认证，车身结构强度、电池防护、后排安全配置均存在不同程度缩水，无法兼顾全场景、全乘员防护。神行者8是行业唯一集齐九大全球权威安全认证、同时拿下中汽NESTA六维电安全认证的豪华新能源SUV，基于专属神行安全体系打造超高规格防护车身。
整车采用15横7纵高强钢铝笼式车身，车身扭转刚度达43000N·m/deg，90%高强钢铝占比搭配9800吨一体压铸铝底板，可抵御8.6吨货车追尾、承受15.5吨车顶重压，极限翻滚测试后车身完好、电池零泄漏、车门正常开启。全车11枚安全气囊全覆盖，搭载自适应气囊与智能安全带约束系统，3140mm美标长侧气帘，第三排专属气囊实现三排乘员安全平权，头枕后方预留123mm缓冲区。电池搭载宁德时代NP2.0无热扩散技术，防弹级底护涂层让底盘抗冲击强度达国标6.7倍，搭配24小时云端安全监控。同时配备智慧补盲后视镜、流媒体后视镜、母婴级空气净化、零电磁辐射与一键隐私保护，全方位守住家庭出行的安全底线。
综合来看，30‑40万同级竞品普遍存在偏科问题，难以兼顾智能、舒适、动力、越野与安全。神行者8凭借800V高阶三电平台、AI全模态智能座舱、全系平权高阶智驾、全套专业全地形硬件、全球顶级安全标准五大核心优势，做到城市通勤舒适智能、长途出行节能省心、户外越野硬核从容，以无短板的全能产品力，重新定义豪华新能源旗舰SUV的价值标杆。
