9月3日，地平线正式宣布其征程系列智驾芯片累计量产突破1500万片。该系列芯片是国内较早实现大规模前装量产的车载智能芯片产品，目前已与超过40个汽车品牌达成合作，中国市场排名前十的整车企业均在合作范围内，累计服务车主超800万人。
量产交付增速持续提升
自2020年开启前装量产以来，地平线征程芯片完成从0到1000万片的累计量产用时5年；从1000万片增长至1500万片的增量阶段，仅用时12个月，对应年增速约39%，规模化交付能力稳步提升。
截至目前，地平线累计收获500款量产车型定点，其中中高阶智能驾驶相关定点接近130款，在手定点总量超过2000万套。随着后续定点项目陆续进入量产周期，将为出货量提供持续支撑。
市场份额位居行业头部
根据新华社中国经济信息社发布的《中国自动驾驶规模化应用蓝皮书》数据，2026年上半年，地平线全阶智驾芯片市场份额达31.94%，位列行业第一；英伟达以29.38%的份额紧随其后。
在自主品牌乘用车城区NOA功能的芯片供应领域，地平线凭借征程6系列芯片的量产落地，市场份额提升至22.82%，较2025年提升近5个百分点，排名行业第二。预计未来一年，叠加延展市场占比后，地平线在高阶智驾芯片市场的份额有望进一步提升。
推动智驾功能向主流价位普及
随着高阶辅助驾驶进入规模化普及阶段，地平线正推动相关功能从豪华品牌选配项，向更多大众价位车型覆盖。例如大众ID.ERA 5S车型搭载单颗征程6M芯片，可实现城区NOA及全场景泊车功能，起售价8.99万元，是大众品牌全球首款搭载城区NOA功能的轿车。依托征程6芯片、HSD算法及全栈智驾技术，高阶驾驶辅助功能的搭载价格门槛下探至10万元级。
开放生态拓展全球化布局
1500万片量产规模的达成，离不开全球200多家生态伙伴的协作。地平线未采用芯片与全套方案捆绑的封闭合作模式，而是打造了灵活开放的多元合作体系，支持产业伙伴按需选择合作路径。
与此同时，地平线正逐步融入全球汽车供应链，与博世、电装等全球一级汽车零部件供应商深化合作，切入合资车企核心供应体系。
其中，通过合资公司酷睿程，地平线与大众的合作已进入量产阶段。基于征程6系列芯片和HSD算法模型打造的全场景高阶智驾方案，将搭载于大众在华三家合资企业的七款全新电动车型，并计划自2027年起拓展至更广泛的CEA车型序列。
征程6B芯片已在广汽丰田车型上实现全球首发量产，近期还接连斩获博世新一代多功能摄像头平台、智驾新程HCT Luna高性能前视一体机两个超千万套级订单。此外，地平线与某德系主流汽车集团的全球化乘用车平台项目达成定点，覆盖旗下多款平台化车型，预计2027年实现规模化量产，产品除国内市场外，还将销往澳大利亚、新西兰、印度等海外地区。
伴随中国汽车整车出口增长，地平线也同步推进海外市场布局。2026年上半年，中国汽车整车出口同比增长65.3%，出口规模排名前六的车企均已与地平线达成合作。截至目前，地平线出口车型定点累计超过60款。
地平线方面表示，1500万片量产是高阶智驾普及进程中的一个节点，未来将持续发挥软硬一体、开放灵活的技术与模式优势，推动高阶智能驾驶的规模化落地。
