没奔领跑之下暗藏可靠性危机。
二零二六赛季F1一夏秀归来，梅赛德斯车队稳居车队积分榜首。新人安东内力领跑车手积分榜，是年度总冠军头号热门。但车队亮眼战绩之下，频发的动力单元故障成为最大隐患。匈牙利战的连环问题更是暴露了核心短板。
匈牙利战排位赛，拉塞尔因碾压路间阵列冷却管路报废引擎，车队敢在配额上线内更换引擎躲过罚退。可正赛起步，新引擎再度出现软件校准故障，导致他起步跌至队尾。即便拉塞尔强势超车，最终斩获第七仍错失领奖台。个人与队友的积分差距也拉大至五十九分。
值得注意的是，此次故障与斯帕战bug同源，车队修复不彻底，迭代不完善的问题彻底暴露。没奔能稳居榜首，依托于动力单元的硬核实力，超高燃烧与动能回收效率，让赛车正赛节奏极具优势。但车队为轻量化牺牲部件抗冲击性软件校准之后，再加上两位车手引擎配额已用尽，后续换引擎必遭罚退。
下半赛季多条赛道严苛考验动力稳定性，梅奔被迫牺牲部分动力换取可靠，同时还要平衡车手资源、化解队内隐患。能否破解故障困局将直接决定年度冠军归属。
F1意大利大奖赛直播时间：9月4日(周五)一练：18：30，二练：22：00。
