国内汽车市场的“内卷”之风，如今也吹到了燃油车领域。吉利旗下的星瑞系列，在燃油中型车市场一直有着不错的声量。不过，面对新能源浪潮和合资对手的价格调整，这款曾经的“当红炸子鸡”也感受到了压力。
为了稳住阵脚、丰富大家的选择，星瑞L PLUS应运而生。最近，我们在经销商处拍到了这款新车的实车，据说它最快会在三季度内正式上市。那么这台加了“PLUS”后缀的新车，到底有哪些变化？咱们一起瞧瞧。
前脸更凶，气场确实变了
第一眼看到实车，最直观的变化就是那张“大嘴”。星瑞L PLUS换装了一个尺寸更大的盾形进气格栅，内部是31根内凹的竖向镀铬条，配合两侧上扬的大灯组，整个车头的气场比现款要强了不少，豪华感和攻击性都兼顾到了。
前包围两侧的“C”形导风槽内部，还加入了獠牙状的镀铬装饰，配合运动风格的下格栅和镀铬前铲，运动氛围的确更浓了。值得一提的是，车顶我们看到了一颗激光雷达。这意味着它应该会搭载吉利的千里浩瀚辅助驾驶方案，支持城市和高速的领航辅助功能。在燃油车上看到这样的高阶智驾硬件，还是挺有意思的。
溜背造型，配色是亮点
车身侧面是标准的溜背式造型，线条很修长。细节上用了不少镀铬饰条，搭配密辐式轮圈和红色刹车卡钳，营造出了一定的高级感。车尾部分，贯穿式尾灯没有缺席，后包围的熏黑扩散器和双边排气装饰，也在强调它的运动基因。
新车提供了多达7种车身颜色，我们实拍的这台是“枫林丹红”，很有质感。其他还有像“暮山紫灰”、“松风黛绿”等听起来比较个性化的配色，选择面很广。尺寸上，新车长宽高分别为4956/1915/1505mm，轴距为2845mm。这个块头，比同级的本田雅阁和丰田凯美瑞都要大上一圈，空间应该是它的一个强项。
内饰科技感到位，后排配置越级
进到车内，星瑞L PLUS的内饰走的是简洁科技路线。最吸引眼球的是这块15.4英寸的2.5K悬浮式中控屏，加上全液晶仪表和W-HUD抬头显示，科技氛围是到位了。车机系统用上了Flyme Auto，流畅度和功能性应该不需要担心，现场还看到了那个可以互动的EVA智能实体机器人，增加了些趣味性。
内饰配色方面，实拍车是“暖秋米”色，看起来很温馨。另外还有更运动的麂皮材质可选。细节上，水晶挡把、256色氛围灯这些提升高级感的配置也都有。
重点说说后排。这台车的后排配置有点“越级”的意思。不仅座椅支持通风、加热和按摩功能，还配备了折叠小桌板、副驾老板键，以及一个带触控面板的大尺寸中央扶手。后排地台是纯平的，空调出风口和充电接口也一应俱全。再加上23扬声器的Flyme Sound音响和全景天窗，坐在后排的舒适性体验，应该会比较讨好家庭用户。后备箱空间规整，电动尾门也没有缺席。
三种动力可选，混动版油耗是亮点
动力方面，星瑞L PLUS提供了三种选择。燃油版有1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别达到148kW和200kW，适合对动力有不同需求的用户。此外，还有一套i-HEV智擎混动系统，搭载一台1.5T发动机，WLTC工况下的综合油耗为3.98L/100km。对于看重使用成本的消费者来说，混动版会是一个比较有吸引力的选项。
小结一下
从这次实拍来看，星瑞L PLUS的改变是比较有针对性的。它把重点放在了加大尺寸、提升内饰豪华感，以及引入高阶智驾和混动系统上。在当前燃油车市场不断受到挤压的环境下，这种“油电同智”的思路，或许能成为它突围的一个方向。
当然，最终能否打动消费者，还要看三季度上市时的定价策略。对于这款车，大家觉得卖多少钱合适呢？欢迎在评论区留言讨论。
