作为公认的新势力三强之一，小鹏汽车近期凭借MONA M03的强势登场，在销量上已实现对蔚来、理想的超越。然而，在10万至20万元价格区间，小鹏尚未打造出一款真正具备统治力的细分市场爆款，而这一赛道的竞争正日趋白热化。继MONA M03之后，小鹏顺势推出MONA L05，力图进一步巩固阵地。经过前期多轮预热，近日我们从官方渠道获悉，新车有望于本月内正式上市。随着发布日期的临近，实车曝光频率也明显增加——就在今天，我们于街头成功捕获了一组MONA L05的无伪装实拍图。话不多说，接下来就带大家抢先一睹新车真容。
先说颜值。第一眼看上去，L05并没有玩“推倒重来”那套，而是很聪明地延续了L03的家族化设计语言。车头依然是那种俯冲感很强的封闭式前脸，两侧隆起的“T”字形星舰大灯很有辨识度，晚上点亮应该挺唬人。底部配了熏黑的梯形AGS主动进气格栅，既运动又能优化风阻，这种细节值得给个好评。
转到侧面，这才是L05和L03区分最明显的地方。你可以把它理解为在L03的基础上把D柱往后拉长，再增加了一个尾翼，整个车顶线条顺势下滑，形成了时下很流行的溜背式SUV姿态。无边框外后视镜、无框车门、半隐藏式门把手这些讨年轻人喜欢的小设计一个没落，ROAM主题套装还给到了熏黑尾翼，配合全新样式的18英寸或20英寸轮毂，以及黄色的刹车卡钳，运动氛围确实拿捏到位了。
值得一提的还有新增的薄荷绿车漆，实车看着非常清爽，大概率会成为主推色。车尾部分，超红光贯穿式星环尾灯依然在，但两侧的进气口被取消了，后包围的熏黑区域加入了银色护板，整体观感比L03更沉稳大气，少了几分激进，多了些家用SUV该有的厚重感。
尺寸方面，L05的长宽高分别是4870mm、1930mm、1636mm，轴距达到了2940mm。这个数据放在同价位竞品里，属于比较能打的水平，尤其是轴距，对后排腿部空间会有明显增益。对于家庭用户来说，这一点可能会成为下单的关键加分项。
进到车内，座舱还是小鹏一贯的简洁路线。环抱式布局下，一块悬浮式中控大屏占据了视觉中心，仪表盘没有直接给固定样式，但大概率会提供选装，同时还有大尺寸W-HUD抬头显示来弥补信息读取的需求。车机方面，天玑AIOS6.2.0系统应该会直接上车，配合双图灵AI芯片和第二代VLA视觉语言模型，流畅度和语音交互的智能化程度不用担心，毕竟这向来是小鹏的强项。方向盘是带双卫星按键的运动款式，搭配电子怀挡；中控下方做了镂空处理，上面是50W手机无线快充，隐藏式电动出风口也安排上了。这次内饰还有个变化，门板做了重新设计，据说会升级成光瀑氛围灯，晚上开车时的沉浸感应该会提升不少。
最后聊动力和续航，这可能是大家最关心的部分。L05这次提供了增程和纯电两种版本，覆盖面很广。增程版用的是1.5L发动机作为增程器，发动机最大功率70kW，驱动电机最大功率183kW，电池组容量为37.2kWh。WLTC工况下纯电续航分为237km、245km和253km三个档次，日常通勤当电车用完全没问题，长途再靠油兜底，基本没有续航焦虑。
纯电版则搭载同款183kW电机，电池容量有58.2kWh和71.1kWh两种可选，CLTC续航覆盖515km-560km和615km-660km两个区间。这个数据放在今年来看属于主流偏上的水准，应对城市代步和周边出游都很从容。
