雷诺给 Scenic E-Tech Electric 做了一次中期改款，思路很清晰——把 Megane E-Tech 上已经被验证过的升级件，成批移植到这台家用电动 SUV 上。外观上的改动相当克制，仅限于前后保险杠新增的高光黑饰件、19 与 20 英寸两种全新样式的铝合金轮毂，以及两款新车漆：Satin Blue Slate 与 Exo Galaxy Grey。值得注意的是，此前伪装原型车曾暗示雷诺在筹备幅度更大的造型更新，其中很可能包括一副全新的封闭式格栅，但这次量产版并没有跟进——也就是外媒标题里那句“跳过了小胡子”的由来。
内饰才是这次改款真正的重点。openR link 车机系统接入了 Google Gemini AI，作为 Google Assistant 的更聪明替代方案；用户可以直接从 Google Play 商店下载应用，雷诺为此提供为期三年、每月 2 GB 的车载流量，不够用的话还能走手机热点。此外还新增了磁吸式通风无线充电板，算是把手机无线充电时发烫的老毛病一并解决了。
环保材质的使用被细化到了三个配置层级：Techno 车型采用含 95% 以上再生纱线的 PET 面料，Esprit Alpine 版本获得由 75% 再生塑料制成的 spectral titanium 饰面，顶配 Iconic 则提供立方灰饰件或可选的浅灰配色。安全配置同样向 Megane 看齐，继承了那套升级后的车内监控摄像头——它既能追踪驾驶员疲劳状态，也能通过驾驶员识别自动载入个人偏好设置。ADAS 部分升级到 Multi Target 多目标追踪、70 km/h（43 mph）以下更精准的车道保持，以及紧急停车辅助。
三电系统是本次改款最硬核的升级。Comfort Range 版本换装 67 kWh 磷酸铁锂（LFP）电池，采用 cell-to-pack 无模组架构，WLTP 续航提升至 467 公里，比此前的 NMC 三元锂电池版本多出 37 公里。充电方面支持 165 kW 直流快充，电量从 15% 充至 80% 只需 24 分钟，比老款快了约 25%。价格上，89 kWh 长续航 Techno 版已在法国开售，起价 38,750 欧元（约 44,900 美元）；更便宜的 67 kWh Comfort Range 版本将在未来几个月内跟进，起价 31,750 欧元（约 36,800 美元）。
