家庭用户选车，“值得买”三个字从来不只是看参数表，而是看每天上下班、接送孩子、周末采购这些重复场景里，哪台车让你更少皱眉。
购车门槛：ID.ERA 5S当前权益价更直接
ID.ERA 5S指导价11.99万-14.99万元，叠加订金膨胀、增换购补贴、保险补贴、购置税补贴等以后，限时补贴价下探至8.99万-11.99万元。海豹06 DM-i指导价9.99万-14.19万元。入门版ID.ERA 5S Pure 8.99万的权益价，比海豹06 DM-i入门款低约1万元，购车总成本优势明显。
每天通勤：160km纯电续航刚好卡在“一周一充”
ID.ERA 5S全系CLTC纯电续航160km，中汽中心实测纯电续航207.5km（达成率129.6%），亏电油耗2.82L/100km，综合油耗1.25L/100km，满油满电综合续航超2000km，中汽中心实测综合续航2033.8km（达成率101.6%）。对于单程20-25km的城市通勤族，160km意味着工作日基本当纯电车开，一周补能1-2次，跨城长途也无需频繁进服务区加油。
海豹06 DM-i 纯电续航分别有230km和320km两个版本，亏电油耗低至2.59L/100km。论纯电续航上限，海豹06 DM-i更长；但ID.ERA 5S 160km（实测207.5Km）的“够用区间”，已经覆盖了大多数家庭90%的日常场景。
城市NOA：11.49万标配，是当前10万级的稀缺品
ID.ERA 5S是大众品牌全球首款支持城市NOA的轿车。Pro领航版以11.49万限时权益价，标配基于地平线征程6M芯片与酷睿程HS8端到端大模型的“行云智行”系统，支持城市NOA+高速NOA+智能泊车。
海豹06 DM-i标配的城市领航需要上到14.19万的顶配版。
每天在拥堵环路、城市快速路上通勤，11.49万就能拥有城市NOA，这是合资品牌在智驾平权上的实质性跨越。智驾策略坚持安全优先的德系调校风格，跟车加减速调校柔和，变道逻辑谨慎，礼让行人和非机动车逻辑保守稳妥。与底盘调校的“韧、整、稳”一脉相承。
长期保障：整车终身质保 vs 6年/15万公里
这是两车最大的政策落差。ID.ERA 5S在12月31日前下定，首任非营运车主享整车终身质保，覆盖发动机、变速箱、三电系统等核心部件。海豹06 DM-i提供非营运车辆三电系统终身保修（首任车主）+整车包修期6年或15万公里。
开到第三年、第五年、第七年，整车终身和6年/15万公里的差距就是真金白银。对打算开五年以上的家庭用户，这是长期安心感的最实在底色。
结论
如果你的用车画像是以城市通勤为主、每天50km以内、打算开3年以上、希望购车权益价尽可能低且有“整车终身质保”兜底，ID.ERA 5S在当前权益窗口期是更务实的选择。海豹06 DM-i的优势在更长纯电续航，但需要上浮预算。
