大有9方，能跑更省！9月1日，超能商用高效轻客五菱扬光Pro增程版迎来上市，权益一口价10.48万元。
即日起，消费者通过五菱汽车官方渠道下单购车，下订即可享受至高11000元购车权益，还可叠加适配国家及地方相关补贴。权益包含：增程版可享10000元超级增换购补贴；4000元金融补贴（与超级增换购二选一）；全系支持交1000元抵2000元订金膨胀福利，同时享有至高6年或30万公里超长电芯质保。多重政策加持，助力个体商户、物流从业者高效创富。
五菱扬光Pro增程版承袭纯电车型9方方正大空间，搭载1.5T直喷增程混动系统，满油满电综合续航可达850km，综合运营成本低至每公里0.26元，有效化解跨城货运的里程焦虑，为跨城物流运输提供实用解决方案。
五菱扬光Pro增程版，适配跨城物流的新能源选择
当下，国内燃油轻客通行路权持续收紧。伴随新国标落地，各地陆续出台客货分道、车辆限行管理政策。目前全国超270座地级及以上城市对新能源轻型厢式、封闭式货车放宽限行，占比达80.5%；反观燃油轻客，国三及以下柴油货车多数城市实施24小时禁行，国四柴油货车也普遍分时段限行，路权成为影响城配运输效率的关键因素。
路权红利之下，不少物流从业者转向新能源商用车。纯电轻客运营成本低廉，更适合城市内短途配送，但面对跨城长途场景短板突出：长途续航不足、冬季续航衰减、节假日充电排队，用户陷入“省钱跑不远、跑远不省钱”的现实困境。
市场迫切需要兼顾新能源路权、低成本优势，同时拥有长途能力的增程轻客。立足真实货运痛点，五菱商用车推出扬光Pro增程版，补齐产品矩阵。纯电版本主攻城市内配送，主打低成本；增程版本面向跨城长途，解决续航顾虑，双动力版本协同，覆盖城配行业全场景使用需求。
三大硬核实力，树立增程商用轻客价值标杆
兼顾优于柴油车的成本、超越纯电的长途能力、过硬的重载表现，五菱扬光Pro增程版直击物流用户核心诉求，用产品力降低运营压力。
新车配备灵犀增程混合动力系统，满油满电综合续航850km。搭载1.5T直喷增程发动机，涡轮增压+缸内直喷技术加持，热效率39.3%，最大功率105kW；搭配31.9kW・h商用版神炼电池与55L大容量油箱，CLTC纯电续航150km。充足续航支持多地跨城直达，不用中途频繁找充电桩，跨城订单可以放心承接。
车辆支持市区用电、长途用油的模式切换。短途城区行驶使用纯电模式，用车成本低廉；长途开启增程模式，摆脱充电束缚。按照日均行驶200km、月出勤28天测算，综合每公里成本仅0.26元，月行驶成本约1472元，对比同级燃油轻客一年可节省2万余元。标配2C快充，30%-80%充电仅需15分钟，压缩补能耗时，提升接单效率。
装载与承载能力延续家族高水准。9方大容量货箱，大件货物装载从容；整车高度2170mm，可通行2.2米限高地下车库，批发市场、小区车库出入自如。动力采用后置后驱二合一集成电驱，电机功率110kW，峰值扭矩280N・m，满载爬坡动力充沛；硬件配置大尺寸承重轮胎、后悬5片加厚板簧，笼式高强度车身，高强度钢占比68.95%，重载工况稳定耐用。
五菱扬光家族自2024年上市，累计销量接近17万辆，连续29个月位居新能源轻客销量榜首。扬光Pro增程版作为家族首款增程轻客，完成产品从单极走向双轮驱动的升级。秉持“人民需要什么，五菱就造什么”，新车兼顾装载、可靠性与运营效率，陪伴广大货运从业者踏实创富。
