9月1日，深耕商用物流赛道的五菱汽车正式推出五菱扬光Pro增程版车型，新车权益一口价10.48万元，凭借超大空间、超长续航、超低运营成本三大核心优势，精准破解跨城物流行业痛点，补齐品牌新能源轻客产品矩阵，为新时代城配物流从业者带来全场景创富新选择。同时，新车推出多重购车权益，全方位降低用户购车、用车成本，助力物流从业者高效创收。
购车权益方面，消费者通过五菱汽车官方渠道下订，可享受多重福利叠加政策。其中包含至高11000元专属权益，涵盖10000元/台超级增换购补贴、4000元/台金融补贴（二选一）；全系标配1000元抵2000元订金膨胀礼遇，同时提供至高6年或30万公里超长电芯质保，用户还可叠加享受各地国补、地补政策，大幅降低购车门槛与用车顾虑。
针对当下城配、跨城物流的多元复杂工况，五菱扬光Pro增程版精准贴合用户核心需求，在续航能力、运营成本、装载实力三大维度实现全面升级，彻底打破传统物流车型的使用局限。
续航补能层面，新车搭载行业领先的1.5T直喷灵犀增程混动系统，依托涡轮增压+缸内直喷核心技术，实现39.3%的超高热效率，发动机最大功率可达105kW。搭配31.9kW·h神炼商用专用电池与55L大容量油箱，CLTC纯电续航150km，满油满电综合续航高达850km，可轻松实现上海至合肥、广州至汕头等跨城线路一趟直达。彻底解决纯电轻客跨城续航不足、冬季出行受限、高速充电排队的行业痛点，让跨城物流接单不再受限。同时新车配备2C快充功能，30%-80%电量快充仅需15分钟，快速补能大幅提升运营效率。
成本控制上，车型支持市区纯电、长途增程双模式自由切换，完美适配全场景物流工况。市区短途配送采用纯电模式，每公里成本低至0.1元；长途跨城开启增程模式，每公里成本仅0.5元，综合运营成本低至0.26元/公里。按照物流从业者日均行驶200km、月出勤28天测算，新车月均运营成本仅1472元，相比同级燃油轻客每月可节省1887元，年均节省成本超2万元，长期运营性价比优势显著。
装载与性能层面，新车延续家族经典9方级方正大空间，规整车厢空间可轻松容纳大件、重件货物，适配各类货运需求。2170mm的车身高度完美适配市区2.2米限高地库，可自由进出批发市场、小区地下车库，通行场景无死角。动力与承载硬件同样扎实，后置后驱二合一集成电驱可输出110kW最大功率、280N·m峰值扭矩，满载爬坡稳定有力；搭配1285kg单胎承重轮胎、5片高承载力后板簧，结合68.95%高强度钢占比的笼式车身，重载工况下依旧稳定可靠，兼顾装载能力与行车安全。
当前国内城配物流行业正迎来结构性变革，为五菱扬光Pro增程版提供了绝佳的市场机遇。政策端，2026年5月新国标GB 5768.3-2025正式落地，全国超80.5%的地级以上城市对新能源轻型货车开放不限行政策，而燃油轻客限行范围持续扩大、管控愈发严格，路权优势成为新能源物流车的核心竞争力，新能源替代燃油物流车已成行业必然趋势。
传统物流车型存在明显短板：纯电轻客省钱但续航有限，仅适配市区短途配送，无法满足跨城长途需求；燃油轻客续航无忧但运营成本高、路权受限严重。行业长期面临“省钱跑不远、跑得远不省钱”的两难困境，市场急需一款兼顾路权、续航、成本、装载能力的全场景车型。五菱扬光Pro增程版的上市，精准填补了这一市场空白，与纯电版车型形成互补，纯电深耕市区配送、增程主攻跨城长途，实现城配物流全场景覆盖。
依托五菱商用车深厚的市场积淀，扬光家族自2024年上市以来累计销量近17万辆，连续29个月蝉联新能源轻客销冠，不仅收获海量个体创业者认可，更成为京东物流等头部物流企业的采购优选，市场口碑与产品实力经过长期验证。此次增程版的推出，让扬光家族完成从“单极引领”到“双轮驱动”的战略跨越，进一步拓宽用户圈层与应用场景。
凭借9方超大装载空间、850km超长续航、0.26元/公里超低运营成本的硬核实力，叠加多重购车权益与可靠的产品品质，五菱扬光Pro增程版完美适配新时代城配、跨城物流的核心需求。在政策利好、市场刚需、品牌赋能的多重加持下，新车不仅为物流从业者提供了高效创富的全新工具，也将进一步重塑新能源轻客行业格局，持续巩固五菱在商用新能源物流赛道的领跑地位。
