近日，我们从五菱官方获悉，五菱扬光Pro增程版正式上市，权益一口价10.48万元，满油满电850km续航。上海到合肥、广州到汕头，一趟直达，中间不用找充电桩，不用排长队。
跑城配的人这些年换车挺纠结，纯电轻客市区跑确实省钱，可一到冬天续航打折，一到节假日充电桩排队，跨城订单不敢接。燃油车倒是没这烦恼，可路权越来越严，全国270多个地级以上城市对新能源轻客不限行，燃油车到处受限，国三柴油货车全天禁行，国四也分时段限行。说白了，不是不想换，是换了怕不实用。
五菱扬光Pro增程版把这个问题想明白了——市区用电，长途用油，两种模式自动切换。接单半径从城里直接拓展到跨城，回头想想以前为充电发愁的日子，确实没必要。
用车成本更是购车的决定性因素，谁也不想买个费钱的祖宗。跑城配的一天150到300公里，按200公里算、每月出勤28天，优先用电、电用完了增程补能，每公里综合成本两毛六，一天52块6，一个月1472块。同级别燃油轻客一个月油费3300多，每月省1887块，一年省两万多。再加上2C快充，电量从30%充到80%只要15分钟，吃顿饭的功夫就能再出发。
装载、动力、承载都没缩水。9方级大空间，2170mm车高能进2.2米限高地库，批发市场、小区地库随便进。后置后驱，电机110kW、峰值扭矩280N·m，满载爬坡有劲。单胎承重1285kg、后悬5片板簧、高强度笼式车身，天天拉重货也扛得住。
五菱扬光家族卖了近17万辆，连续29个月新能源轻客销冠。这么多同行选它，说明一件事——这车靠得住。跑货运的人，要的就是踏实。
