2026成都车展，车市红点·红茶馆如期举行，长安马自达汽车销售分公司客户增长部副总监邓翔宇接受了车市红点&红姐车世界创始人张红女士的采访，他表示：“马自达做智驾，不争参数之最，只争体验之对。我们的出发点从来不是取代驾驶员，而是服务驾驶员——好的智驾，是让你开车更安全、更省心，而不是替你开车。”
这番表态，恰逢马自达EZ-60激光版正式开启预售。在智能驾驶赛道“堆算力、拼雷达、卷参数”已成行业标配的当下，这家拥有百年底蕴的合资品牌给出了一个截然不同的答案。邓翔宇进一步阐释：“什么是‘对’？对的时机、对的判断、对的决策、对的执行。不管是智驾还是人驾，安全永远是第一位的。每一个决策，最终都要靠出色的机械素质、一副好底盘、好操控来稳稳接住。好智驾不是飘在算法上，而是长在好底盘上。”
从“冠军”到“智控最优选”
自2025年9月上市以来，EZ-60已连续7个月蝉联合资新能源中型SUV销量冠军。标志性的9风道空气动力学设计将“魂动”美学与空气动力学深度融合，先后斩获德国iF、红点、美国IDA等8项全球顶级设计大奖。而EZ-60激光版的到来，是在这套产品力上补齐了高阶智能驾驶辅助的最后一块拼图。
以激光雷达为核心感知底座，搭配3nm车规级旗舰芯片、11颗高清摄像头与12颗超声波雷达，EZ-60激光版实现三大能力升级：高速+城区双域领航全覆盖，长途通勤更轻松；全场景泊车覆盖300余种车位，新增关门泊入、记忆泊车；25项主动安全功能搭配AEB&AES刹让一体，安全兜底更全面。
体验拟人、功能有特色、执行有底气
面对同级市场高阶智驾的同质化竞争，邓翔宇认为EZ-60激光版的优势不在纸面参数，而在真实体验——智驾逻辑贴合专业驾驶员习惯，不激进、不生硬；其“跟车伴游”功能，组队自驾时选定领队车即可稳稳跟随，是极具实用价值的场景化功能。而马自达百年调校的底盘功底，让每一次制动、避让都姿态平稳，不点头、不甩尾。“这份执行层面的质感，是单纯堆摄像头、堆雷达堆不出来的。”
安全方面，EZ-60按中欧双五星标准开发，7横5纵笼式车身，86.5%高强钢占比，电池提前满足新国标和欧标，已获TOP Safety顶级安全认证。25项主动安全配置营造360度安心感。邓翔宇强调：“所有的智驾决策，最终都靠出色的机械素质稳稳接住并执行到位，操控性能决定着智驾表现的上限。”
全球车的高起点，中国智造的新航向
EZ-6和EZ-60相继斩获多项世界级设计大奖，覆盖亚洲、欧洲、北美三大市场的权威评审。邓翔宇指出，两款车型从设计之初就是面向全球市场打造的全球车，既要贴合中国用户审美，也要满足欧洲、澳洲、东南亚等市场的标准与法规。
5月初，长安马自达成为国内首个同时拿下欧盟、英国、澳大利亚三大市场整车认证的合资新能源车企。EZ-6已出口全球20多个国家和地区，欧洲市场上市仅两个月便斩获7000余份订单；5月底，80多位海外经销商专程考察南京工厂，对两款车型的全球表现充满信心。EZ-60的出口工作也在持续推进，将陆续登陆欧、澳、东南亚等市场。
从“好看”到“好开”，从“安全”到“省心”，EZ-60激光版用“不争最、只争对”的智驾哲学，在参数内卷的洪流中划出了一条清晰的边界——智驾时代的“驾驶者之车”，不是堆出来的，是开出来的。正如邓翔宇所言：“让好看的马自达更好开，让安全的马自达更省心，这就是我们对用户最朴素的承诺。”
