2026年的中国车市，没人愿意多谈燃油车。新能源抢走所有头条，电车月月刷新销量纪录。可偏偏这时候，起亚交出一份谁都没想到的成绩单。全新赛图斯8月13日开始预售，到8月25日夜里，13天，6860张订单。
一台燃油SUV，在这个时间点卖出这个数，靠的不是运气。它也侧面证明了，中国消费者并不讨厌燃油车，讨厌的可能只是敷衍的燃油车。
赛图斯上市当天，起亚直接给了全国一口价。7.99万到11.99万，六个配置版本，1.5L和1.5T两条动力线摆得明明白白。不用进店跟销售磨嘴皮子，价格透明到这份上，本身就是一种姿态。
一口价之外，六大礼遇一起上。0首付加3年免息，增换购再补3000块，指定外色或者12000品牌积分二选一，5年无限流量免费。888块换一套价值2888的动力总成延保，直接保到10年20万公里，限首任非营运车主。试驾还能抽至高5000块的购车抵用券。
赛图斯上市前，起亚给它立了个flag，叫最智能燃油SUV。这话搁前几年没人信。燃油车谈智能，总觉得两者不可共存。可这次赛图斯拿出来的，是照着新能源标准去做的。
高通骁龙8295P芯片全系标配，27英寸超薄宽幕屏，24GB运行内存加256GB储存。这一套放在一台7万多起步的燃油车上，不能叫厚道，只能叫有点不讲武德了。车机开机秒启动，多任务切换不卡顿，4K分辨率，亮度1000尼特，大太阳底下照样看得清。以前燃油车那套老毛病，这台车不会出现那些问题了。
智能不止在屏幕里。AI双音区语音识别，主驾副驾各喊各的，连续多轮对话不用反复唤醒。内置文心一言大模型，无聊了能聊天，还能AI作画。爱奇艺、QQ音乐、抖音、唱吧全装齐，配上BOSE音响和杜比全景声，车里秒变KTV加私人影院。副驾戴蓝牙耳机看自己的电影，一家人跑长途，谁都不用迁就谁。
安全也没省。近20项L2级智能驾驶辅助，遥控泊车、车道保持、碰撞防止、高速领航都有，再加同级领先的7安全气囊。燃油车第一次把智能这件事，做成了不输新能源的样子。
智能是面子，动力和空间才是里子。赛图斯给了两套动力，1.5L配IVT走省油路线，1.5T配8AT走性能路线。这台1.5T用了起亚第四代CVVD技术，200马力，253牛·米，极速210公里，起步轻快，超车有底气。最难得的是同级唯一标配8AT，传动效率91.7%，换挡平顺，扛得住30万公里以上，百公里油耗才6.94升。又要马儿跑，又要马儿少吃草，这台车竟然实现了。
空间上，轴距2690毫米，同级最长。后备箱483升，第二排放平能到1454升，塞8个20寸登机箱轻轻松松。座椅加热通风都有，方向盘能加热，充电口一个100W一个27W，前排手机还能无线充。智能感应电动尾门，说话能开，揣着钥匙靠近也能开，连开启高度速度都能自己调。
这次，起亚把中国家庭那点小心思，算是琢磨明白了。
还有一件事值得琢磨，大家关注到了吗？8月20日，起亚官宣蔡徐坤成为品牌代言人，这也是这位顶流第一次代言汽车品牌。但为什么起亚要找蔡徐坤当品牌代言人？一个成立82年的全球汽车巨头，手握全球6200万用户，2025年全球销量313.5万辆，整个集团稳居全球车企前三。它不缺知名度，缺的是跟中国年轻人坐到一张桌上说话的入场券。蔡徐坤，就是那张票。
起亚把中文品牌口号定为所向由心，自成主角。与其说这是给车定的调性，不如说是给自己定的态度。它不想再端着全球大厂的架子，只想蹲下来，跟年轻人聊点真的。三支主题视频从8月26日起陆续上线，成都、杭州、西安、广州等28个城市的粉丝应援活动铺进核心商圈，展厅开放日和多城巡游也排上了日程。重新走进中国消费者的生活，靠的不是一次代言，是一次又一次面对面的靠近。
另外，近日JD Power发布的2026中国车辆可靠性研究榜单里，起亚拿下主流车市场可靠性前十。销量、诚意、智能、品质，这一次算是凑齐了。而一台满配燃油SUV，7.99万起步，更是让起亚重新回到中国消费者的购车清单中，这一次起亚开始反击了。
