最近，全新一代日产奇骏的实车照片终于曝光了，说实话，看到这个消息，我第一反应是：奇骏这是要放大招啊！毕竟现款奇骏在国内市场因为三缸发动机吃了不少亏，销量一直不温不火，而这次换代，日产直接把“压箱底”的V6发动机搬了出来，看来是铁了心要挽回口碑。
先说说最让人兴奋的动力部分，根据曝光的资料来看，新一代奇骏将搭载V6发动机，而且还会提供V6加电机的混动版本，要知道，现在市面上主流紧凑型SUV基本都是四缸涡轮增压或者小排量混动，V6这种“大心脏”已经很少见了，虽然具体排量和参数还没公布，但V6天生平顺、动力储备足的特性，绝对能让驾驶感受提升一个档次；混动版本更是值得期待，既能享受V6的浑厚声浪，又能兼顾油耗，如果调校得当，很可能成为爆款。不过话说回来，V6发动机的燃油经济性始终是短板，就看日产的混动技术能不能补上这个缺口了。
再来看外观，新车采用了日产最新的V-Motion前脸设计，不过这次明显更激进，中网尺寸更大，搭配造型犀利的头灯，整个前脸看起来攻击性十足；车身侧面用了悬浮式车顶，配上黑色旋风式轮毂，运动感拿捏得很到位；车尾最大的变化是贯穿式尾灯，这也是当下最流行的设计元素。整体来看，新一代奇骏彻底抛弃了现款偏中庸的风格，转向年轻化、个性化，甚至有点“小途乐”的味道。
底盘方面，新车将基于CMF-CD模块化平台打造，这个平台已经在逍客、轩逸等车型上验证过，优势是轻量化做得不错，车身刚性也有提升。现款奇骏的底盘偏舒适，过个减速带像坐船，但转弯时侧倾也像坐船，希望新一代能在舒适和操控之间找到一个更平衡的设定，毕竟现在的消费者胃口越来越挑剔了。
内饰部分，目前官方还没公布，但结合日产近年的设计趋势，这里可以大胆预测一下：大概率会采用双12.3英寸大屏，搭配HUD抬头显示，形成三屏联动，中控台会偏向驾驶员一侧，电子挡杆、无线充电这些配置应该不会缺席；另外，CMF-CD架构支持更先进的电子电气系统，所以L2级驾驶辅助、全景影像、车联网等功能肯定都会升级。对于全新一代日产奇骏，大家觉得如何呢？
