现行世代的本田 HR-V ( 日规称 Vezel ) 最早是在 2021 年发表、并在 2024 年推出小改款车型。日本市场曾在 2025 年针对 HR-V 进行更新，发表了运动化 RS 版本，而就在近期外媒抢先揭露了日规 HR-V 新年款改款讯息；根据日媒所透露的信息，新年款日规 HR-V 将新增有着越野风格的 Trail Sport 车型，既有的 e:HEV X HuNT 车型则会取消，同时新年款日规 HR-V 预计将会导入 Honda S+ Shift 模拟换档功能。
本田在 2026 日本东京改装展中带来了「Sport Line」和「Trail Line」两种风格，前者是强调运动氛围、后者则是有着越野气息，如今，根据外媒所透露的信息，新年款日规 HR-V 可望导入原厂所发表的「Trail Line」风格。参考先前原厂所展出的 HR-V Trailsport HRC Concept，可以看到车辆有着更为强悍的野气息，包含保险杠、轮圈、车顶架等处都予以专属设计。
但根据外媒所透露的讯息，在 HR-V 推出 Trail Sport 车型之后，原厂也将会取消既有的 e:HEV X HuNT 车型，该车型原先也就是强调户外风格，但预计会由 Trail Sport 车型来做取代。此外，外媒也透露，新年款日规 HR-V 较入门的 e:HEV X 车型会标配前座椅加热功能，并在后座导入后排出风口与 USB Type-C 充电孔；至于 e:HEV Z 和 e:HEV PLaY 车型在外观局部颜色也稍有调整，后者轮圈颜色则有所变更。
日规新年款 HR-V 另一大重点，便是将导入Honda S+ Shift 模拟换档功能，进一步强化油电车的驾驭乐趣和感受，而这也将会是继 Prelude、Civic e:HEV 之后，品牌第 3 款配备该功能的车型。不过根据外媒掌握到的消息，日规新年款 HR-V 并不是全车系都配有Honda S+ Shift 功能，仅有在高阶 e:HEV RS 和新增的 Trail Sport 车型才会拥有。
