本届成都车展，比亚迪的展台阵容称得上相当热闹，海洋网与王朝网双线并进，一口气带来了多款首发新车，其中定位海洋旗舰SUV的海狮08也是引起了很高的关注度。作为一款车长超过五米的中大型SUV，海狮08瞄准的显然是对空间和乘坐品质有更高要求的家庭用户。那么这款新车的实际产品力究竟如何，又是否值得纳入购车清单？不妨从几个核心维度来简单拆解一下。
先看最直观的空间表现。海狮08的车身长宽高分别为5115mm、1999mm、1800mm，轴距达到3030mm，这个尺寸放在中大型SUV里属于偏大的一类，超过三米的轴距直接决定了车内纵向空间的充裕程度。新车提供5座和6座两种布局可选，其中6座版本第二排配备了可横向移动的零重力座椅，并支持通风、加热和按摩功能。对于多孩家庭或者经常带着老人一同出行的用户来说，6座布局的好处在于第二排两个独立座椅互不干扰，长途乘坐时老人可以半躺休息，孩子也有更独立的活动空间；而如果更看重后备箱装载能力，5座版本则能提供更规整、更宽裕的后备厢容积，搬运行李或者大件物品会更从容。
除了座椅本身，海狮08在后排的舒适配置上也下了不少功夫。车顶配备了一块21.4英寸的吸顶屏，搭配25扬声器的帝瓦雷音响系统，后排乘客在长途行驶中可以看电影、听音乐，一定程度上缓解了旅途的枯燥感。同时，车内还设置了车载冰箱、后排功能控制屏以及小桌板，这些配置组合在一起，实际使用场景其实很明确：夏天出行时冰箱里可以随时拿出冷饮，小桌板能放笔记本电脑或者给孩子当餐桌，功能控制屏则让后排乘客不用伸手到前排就能调节空调和座椅。对于经常跑长途自驾的家庭来说，这些细节配置带来的体验提升是实实在在的。
然后在如今大家买车都挺关注的辅助驾驶系统部分，海狮08也搭载了天神之眼高阶智能辅助驾驶系统，参考大唐的表现来看，大概率会标配DiPilot 300方案，也就是配备激光雷达的高阶智驾硬件，这意味着它在高速领航、城市复杂路况识别以及自动泊车等场景下会有更可靠的感知能力。日常通勤中，高速领航辅助可以减轻长时间驾驶的疲劳感；而在狭窄车位停车时，带激光雷达的自动泊车也能更精准地识别障碍物。
至于底盘方面，海狮08据悉也配备了后轮转向、云辇-A智能车身控制系统、双腔空气悬架以及道路预瞄系统，后轮转向对于一台超过五米的大车来说意义不小，能明显缩小转弯半径，城市里掉头或者挪车会更灵活；双腔空悬加上道路预瞄，则可以在经过颠簸路面时提前调整悬架阻尼，提升车内的乘坐平顺性。
接着动力系统部分，海狮08将提供插混和纯电两种版本，覆盖不同用户的使用习惯。其中插混版搭载1.5T插电混动系统，发动机最大功率115kW，提供单电机和双电机两种版本，单电机最大功率200kW，双电机版综合功能最大位400kW；续航方面，WLTC工况纯电续航为275km和300km，CLTC工况最大纯电续航可达400km。对于充电条件有限、又想兼顾长途出行的用户来说，插混版本400km的CLTC纯电续航已经能覆盖大部分日常通勤，短途用电、长途用油的使用逻辑也比较省心。
而海狮08纯电版则提供三种动力配置，单电机版最大功率分别为320kW和370kW，双电机版综合功能最大为585kW；CLTC续航里程分别为710km、800km和900km，900km的续航在同级别纯电中大型SUV里属于第一梯队，基本能打消多数用户的里程焦虑。值得一提的是，海狮08全系车型都搭载了第二代刀片电池、CTB电池车身一体化技术以及闪充技术，补能效率、安全性无疑都会很出色。
写在最后：
综合来看，海狮08在空间、配置、智驾和动力四个维度都给到了比较扎实的产品力，5/6座的灵活选择、后排大屏加冰箱的舒适配置、带激光雷达的高阶智驾以及插混纯电双动力的覆盖，让它在20万级中大型SUV市场具备不错的竞争力。对于多孩家庭、经常长途自驾出行，或者对智能配置和乘坐品质有较高要求的用户来说，海狮08是一款值得持续关注的车型。按照市场定位来看，该车售价应该会比大唐更低，那么大家觉得这款车怎么样？欢迎留言讨论。
