宝马正在推进5系与纯电动i5的中期改款项目。最新曝光的5系旅行版伪装测试车显示，宝马对于G61这一代车型未来的设计方向已经逐渐清晰。与此前测试车所透露出的巨大变化不同，最新信息显示，此次改款的外观调整可能并不会像预期那样大幅展开，而真正明显的变化将集中在车内。
作为宝马中大型轿车家族的重要车型，5系在保持燃油、插混以及纯电动i5多路线并行的同时，也将逐步引入“新世代”的设计理念和智能座舱技术。
与此前一些测试原型车所透露出的信息不同：这次外观调整显然不会进行大规模改变，在最新曝光的测试车上，虽然车身伪装依然十分厚重，但前灯组、双肾格栅、部分保险杠区域，已经能够更加清晰地辨认。
新的大灯组将变得更加狭长。同时，从视觉效果来看，灯组与宝马标志性的“双肾格栅”之间的距离会更加紧密。相比现款车型，新车的双肾格栅尺寸会更加扁平。通过这次改款，5 系将吸收“新世代”的设计元素，但它并不会完全复制新世代车型的设计语言。尤其是此前一些较早期测试车曾经让外界认为：宝马可能会对5系进行更加彻底地大幅改造。而如今最新出现的测试车型则显示：宝马仍然会最大程度保留现有车身结构。
侧面设计基本保持不变，车门、车窗面积以及整体车身比例，都依然保持与现款G61基本一致。在此次中期改款过程中，预计宝马会增加新款轮圈设计、新车身颜色等配置变化。
车辆尾部同样不会进行彻底重新设计，尾灯整体造型将继续保留。不过，LED 灯光图案将重新设计。此外，保险杠以及部分装饰元素也预计会进行调整。
相比车身外观变化，车内的改造幅度将明显更大。5系将获得宝马在“新世代”车型中首次采用的新型操作理念。其中最核心的技术之一，就是宝马全景iDrive系统，该系统会将车辆信息显示在前挡风玻璃下方边缘的一条狭长显示区域内。
除此之外，新系统还将搭配仪表台中央的大尺寸触控屏和宝马X操作系统。同时，传统的iDrive中央控制旋钮预计也会被取消。宝马在新的操作理念中，将更加依靠触控屏操作、方向盘控制、语音控制。此外，副驾驶前方增加一块独立显示屏的可能性也存在。不过，目前曝光的测试车谍照中，并没有发现这一配置。
此次中期改款预计不会改变5系车型整体产品布局，未来仍将继续提供内燃机、插电式混合动力车型、纯电动i5也将继续保留。技术基础方面，新车依旧基于CLAR 平台架构打造。不过，在 i5 车型上，宝马可能会引入第六代eDrive电驱技术组件。其中包括新一代电池架构、完整Gen6技术体系，这一点目前仍未得到官方确认。
而此次改款并不仅限于普通版本的5系车型。宝马目前已经开始测试改款M5和改款M5旅行版，这两款高性能车型预计也会迎来前脸调整和内饰升级，现有的插电混合动力+V8汽油发动机组合预计仍将继续保留。不过，与普通版本一样：宝马是否会在此次改款中调整动力输出、电池容量、电驱系统组件，目前仍然存在疑问。
根据业内人士消息，新车预计将在2027 年夏季于宝马丁格芬工厂开始生产。因此，按照这一时间节点推算，宝马预计会在正式量产之前，先发布5系轿车版、5系旅行版。不过，宝马官方目前尚未正式确认这一时间安排。
