8月21日，2026成都国际车展正式开幕。相比单纯带几款新车亮相，智己这次更像是在成都车展提前把未来几年的产品思路摊开来说。现场发布了“NEXT·2028”产品战略，并透露全新一代智己LS6将在9月正式发布。与此同时，全新一代智己L6的Prof. JimmyChoo高定限量版和Sean Lee特别版也首次亮相。
简单来说，智己接下来想做的事情，是把原本属于旗舰车型的技术进一步向全系产品下放。此次“NEXT·2028”主要围绕NEO三电架构、全线控底盘以及IM Claw智能体展开。从电驱效率，到底盘控制，再到AI与车辆的交互方式，智己这一次调整的重点并不是增加几个看得见的配置，而是从底层架构入手。
先看三电。全新NEO架构针对电驱、热管理、电气架构以及软件进行了重新优化，新一代飓风电机在效率和重量方面都有提升，同时搭配能效管理系统3.0。全域800V高压平台也没有缺席，智己给出的思路很直接：在更多公共充电场景下，尽可能让车辆保持较高的补能效率。
当然，三电技术对于如今的新能源车已经不算新鲜话题。真正值得关注的，是智己把全线控底盘放到了比较重要的位置。全线控底盘取消了传统机械连接中的部分限制，通过线控转向、线控制动等技术，让车辆的执行响应更加迅速，同时增加系统冗余。智己透露，其线控转向可靠性达到航空级标准，并采用三重安全冗余设计。
这项技术短期看是为了改善驾驶体验，但从长期来看，它还有更大的意义。随着辅助驾驶系统能力不断提升，车辆不仅要“看得懂”，还必须能够足够快、足够精准地执行指令。也就是说，底盘正在成为智能汽车下一阶段竞争的重要部分。智己将全线控底盘作为后续车型的基础技术之一，实际上也是在为后面的智能化能力提前铺路。
智能座舱这边，智己则开始尝试让AI真正参与到用车过程中。此次发布的IM Claw智能体，不再局限于传统语音助手的指令式交互，而是希望能够理解更复杂的出行需求。例如用户只需要提出目的和要求，系统可以进一步完成多点接送、路线调整等操作。至于后续的IM AD ZETA，则将继续探索世界模型等技术在辅助驾驶中的应用。
不过，战略最终还是要落到具体车型上。此次发布会上，智己确认全新一代LS6将在9月正式发布，而且新车将成为“NEXT·2028”战略的重要落地车型。换句话说，前面发布的这些新技术，最终都要在LS6上接受实际体验的检验。
从目前透露的信息来看，全新一代LS6将重点强化安全、智能和舒适性，其中座舱部分采用航空同源理念进行打造，并推出了所谓“超级头等舱”的设计思路。对于一款主打家庭用户的SUV来说，如何把空间、座椅舒适性和智能化真正融合起来，或许比单纯堆参数更重要。毕竟20万元级SUV市场现在已经相当卷，消费者对于“配置高”这件事的门槛正在越来越高。
除了LS6，成都车展上的全新一代智己L6同样有不少看点。Prof. JimmyChoo高定限量版将汽车设计与高定时尚结合，而Sean Lee特别版则明显更偏向性能和驾驶乐趣。两种完全不同的方向，也体现出智己L6希望覆盖设计、个性和操控等不同用户需求。
整体来看，这次成都车展对于智己来说，与其说是一场新车展示，不如说是一次技术路线的集中亮相。接下来真正值得关注的，还是这些技术能不能从发布会上的参数和概念，变成消费者每天都能感受到的体验。尤其是即将在9月发布的全新一代LS6，它能否把智己这套“NEXT·2028”的技术路线落到实处，将直接决定这场技术升级究竟有多大含金量，感兴趣的朋友可以持续关注一下。
