8月21日，2026成都国际车展正式开幕。深蓝汽车带来了全新G318，同时亮相的还有深蓝L06特别版以及S05、S07、S09、L07等车型。相比单纯“秀肌肉”，这次深蓝展台更值得关注的其实是产品思路：一边继续把智能化配置向更主流的价格区间下探，一边尝试让方盒子SUV从“偶尔去玩的越野车”，变成一台能够覆盖日常通勤、家庭出行和周末户外的全能车型。
全新深蓝G318此次推出3款配置，限时优惠价19.68万-23.68万元，并提供华为乾崑和天枢领航两套智能辅助驾驶方案。其中，华为乾崑ADS 5 Pro是最大的亮点之一。G318搭载27个传感器，并采用WEWA 2.0架构，能够覆盖城区、高速领航辅助以及智能泊车等场景。尤其对于方盒子这种车身尺寸较大的车型来说，窄路通行、复杂路口和停车其实都是比较现实的使用场景。车内则采用15.6英寸华为智慧屏，并支持手机与车机互联、多指令语音交互等功能。相比堆配置，这些功能真正能不能在每天用车过程中省点心，反而是更值得关注的地方。
当然，G318也没有因为强调城市属性，就把“方盒子”的看家本领放下。新车车长超过5米，采用双叉臂+多连杆独立悬架，并提供空悬、CDC以及魔毯系统。动力方面，最大功率450马力，峰值扭矩552N·m，零百加速5秒级，同时配备双电机四驱、两把差速锁以及全地形系统。从参数来看，它并不是一台只负责摆造型的方盒子，偶尔面对非铺装路面，也有一定的硬件基础。
这其实也是G318比较有意思的地方。过去买方盒子，很多人首先考虑的是通过性和越野能力，但真正用车之后会发现，大部分时间还是在城市里度过。如果一台车每天通勤不够舒服、停车不够方便，再强的越野能力也很难成为高频价值。G318现在做的事情，就是尽量把这两种需求揉到一台车里。
同样在成都车展亮相的深蓝L06特别版，则明显走的是另一条路线。新车增加了前铲、侧裙风刃以及碳纤维固定式大尾翼等赛道化套件，最大下压力达到1000N。L06此前就凭借磁流变悬架等配置主打运动属性，这次特别版没有改变产品方向，而是进一步把“运动感”做得更直接。对于喜欢驾驶、又不想牺牲日常实用性的年轻用户来说，这类版本的存在感确实会更强。
从整个产品矩阵来看，深蓝目前已经不再依赖单一车型撑场。S05、S07继续向15万级市场下探智能化配置，S09负责更大尺寸的家庭SUV市场，L07则覆盖中型轿车。不同车型之间的定位越来越清晰，而智能辅助驾驶、座舱和底盘技术则成为贯穿整个产品体系的共同标签。
销量表现也给了深蓝继续扩张产品线的底气。数据显示，2026年1-7月深蓝汽车全球累计销量193369辆，同比增长13.48%，其中海外销量44508辆，同比增长87.48%。截至7月，深蓝全球累计销量已经超过91万辆。尤其是海外市场的增长比较明显，这意味着深蓝接下来面对的竞争，也不只是国内市场。
从这次成都车展来看，深蓝正在做的事情其实很明确：把智能化、舒适性和性能逐渐下放到更主流的价格区间，同时继续拓展产品边界。G318解决的是“方盒子日常好不好用”的问题，L06特别版则是在“运动轿跑还能怎么玩”上继续加码。感兴趣的朋友不妨去展台实际感受一下。
