丰田全新 GR GT 超级跑车，尚未公开下订便已在美国市场全部售罄。（图片：Toyota / Carscoops）
丰田 GR GT 美国配额售罄：22万美元起、限量250台内，买家还得"过审"641马力的"丰田史上最贵车型"，还没开发布会订单就名花有主。供不应求是刻意为之——只为把车交到真正会开的人手里，而不是倒卖的炒家。
据 Carscoops 记者 Brad Anderson 报道 ｜ 本刊编译 ｜ 图片来源 Toyota / Carscoops
如果你正盘算着从 GR 86 或 Supra 升级，换购这台全新的 GR GT，那恐怕要失望了：丰田表示，所有发往美国市场的配额，早已"名花有主"。
美国只分到 200–250 台，且已被"内定"更关键的是，这并非"卖得太快"，而是"根本没打算多卖"。美国市场全年仅分到 200 至 250 台 GR GT，而其中每一个名额，在公开订单通道开启之前，就由丰田方面亲自挑好了主人。
图：丰田 GR GT 整车官图。美国市场全年配额仅 200–250 台，且全部在公开订购前售罄。（图片：Toyota / Carscoops）
刻意"供不应求"，只为挡住炒家丰田汽车运营高级副总裁 Andrew Gilleland 在接受 The Drive 采访时直言：产量不足，是设计好的。
"我们的产量不足以满足需求，而这正是设计好的。这是一台源于热爱的车，因为丰田章男（Akio Toyoda）想要一台世界级的性能车。我们不想把车卖给炒家，只想交给真正会开它的人。第一批配额已经售罄。"—— Andrew Gilleland，丰田汽车运营高级副总裁
丰田至今仍未公布 GR GT 的全球总产量。但可以肯定的是，它从立项之初，就把"稀缺"写进了产品逻辑。
图：作为 GR 性能家族的旗舰，GR GT 的产量被刻意压低，以确保流入真正会驾驶它的车主手中。（图片：Toyota / Carscoops）
想买？先过"审核"这一关早在今年早些时候，Gazoo Racing 赛车项目负责人 Jeff Bal 就透露，客户在下订之前，必须先通过一套审核（vetting）流程。至于是否会被要求签署"短期内不得转卖"的协议，目前尚无定论——但在通往方向盘的路上，买家大概率还要跨过重重门槛。
图：买家需先通过丰田的审核流程，才能获准下订。（图片：Toyota / Carscoops）
图：限量 + 审核，让 GR GT 的入手难度远超普通车型。（图片：Toyota / Carscoops）
150+ 意向买家，订单簿还没开就先选配在著名的 The Quail 豪车聚会上，超过 150 名意向买家已经坐到丰田团队面前，细细敲定自己那台的配置——而当时，丰田连正式的订单系统都还没上线。
"关注度超乎想象。"—— Andrew Gilleland 谈 The Quail 上的选配盛况
图：在 The Quail 车展上，已有 150 多名意向买家提前完成了选配。（图片：Toyota / Carscoops）
性能怪兽：4.0T V8 混动，641 马力作为 GR 性能家族的"光环车型"，GR GT 搭载一台全新的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，并辅以混动系统，综合输出超过 641 马力（hp），峰值扭矩达 850 牛·米（627 磅·英尺），匹配 8 速自动变速箱。
图：GR GT 搭载 4.0T V8 双涡轮 + 混动系统。（图片：Toyota / Carscoops）
图：超 641 马力、850 牛·米，匹配 8 速自动变速箱。（图片：Toyota / Carscoops）
明年交付，章男的"梦想之车"照进现实对于一台丰田而言，22 万美元（约合人民币 158 万元）的起售价绝非小数；但放在限量生产的高性能跑车阵营里，这个定价并不离谱。据外媒报道，首批客户用车预计将于明年正式交付。
图：起售价超 22 万美元，首批客户车预计明年交付。（图片：Toyota / Carscoops）
从一位丰田"掌门人"的个人情怀，到一款被刻意压低产量、还要层层审核买家的超级跑车，GR GT 的稀缺从来不是营销话术，而是一套被认真执行的规则。对普通车迷来说，能做的也许只有一件事——在车展上，再多看它两眼。
图：丰田 GR GT 超级跑车。这台"买不到"的丰田，恰恰说明了它的野心。（图片：Toyota / Carscoops）
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