一组国产奔驰C级插电混动版测试车谍照流出，新车外观换用最新的品牌设计语言，进气格栅的视觉效果较为抢眼。
先来看图：
新款国产奔驰C级的进气格栅有明显的变化，在售款部分版本采用无边框格栅，格栅里只有一条连接圆形车标的飞翼式镀铬装饰条，运动感比较强。还有部分版本采用有边框的进气格栅，格栅里没有车标，采用横向辐条装饰，车辆采用奔驰品牌的立标。而新款则是采用有边框加飞翼式镀铬条的方案，看起来更加简约，保留运动感的同时也增添了一些精致感；只是远远看去似乎有一些老款别克君越的感受，所幸前照灯里有奔驰徽标里的三叉星的设计，识别度相当高。
相较于在售款，相信新款的外观设计会更加抢眼。
燃油版的外观设计预计会与插电混动版基本一致。
动力方面，奔驰C 350 e L采用2.0T涡轮增压发动机配合前置电机，系统综合最大功率为250kW；WLTC工况纯电续航里程为126公里。国产燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机并配备48V轻混系统，发动机依然分为低功率版和高功率版；但是高功率版（C 260 L）也只是150kW/320N·m的水平，C 200 L的低功率版本只有125kW/250N·m的水平，性能不是奔驰C级的主要卖点。
9AT变速器的表现良好，前置后驱带来的驾驶体验可以给予肯定的评价。
在售款的车身尺寸为4882*1820*1461毫米，轴距为2954毫米，车辆空间表现中规中矩。
总而言之，这款车的主要卖点还是奔驰汽车的品牌，但是不能否认奔驰等德系豪华汽车品牌的品牌溢价能力正在减弱；所以现在的奔驰C级实际终端门槛价已降至20万以内，可是销量却不复以往。所以新款奔驰C级是需要强化产品竞争力的，对于燃油版而言，其有必要提升发动机的性能参数，强化混动系统以降低油耗。
否则奔驰C级的未来则难以预料。
