有粉丝问：预算1万，以短途通勤+买菜送娃为主，有什么选择可推荐？
先明确车型：纯短途通勤其实不太挑车型，顺眼好骑就行；但如果要兼顾家用置物、日常代步，那小踏板就是最优解（当然小电动更香）。
再确定范围：1万以内的小踏板可选项其实很多，下面小马哥整理了五款综合表现比较靠谱的选项出来，你看看哪款更靠谱？
这“呆萌”的老大哥，最近刚迎来了版本迭代，价格还是9980元，但却补上了个单前ABS，虽然性价比依旧没啥优势，但省心好骑是真的。
除了结实耐造外，UY最显著的优势其实是它的空间，跟其他125停一起明显能看出它要长出一大截来，第一观感就很加分。
这也是个贼扛造的老车，很省心。最新款定价10280元，带可调后减和单前ABS，性价比还可以。
透过上面的尺寸表格就能看出，它跟UY125的参数很接近，尤其是座高更是一个水平线的，加之较大的车身，几乎可以适配所有身高。
热乎的准新车，刚上市没多久，碟刹版7980元，ABS版8980元，是本田系最便宜的125踏板，而且还是同级别中为数不多标配自动启停和脉冲点火的功能。这两个功能一加，不但省油还能减少等红绿灯时的震动痛苦。（很多小踏板怠速时那车把抖的哦~绝对让你酸爽的不行）
不过本田这小踏板有个问题需要提前考虑，那就是它车身太小了，从上面的一些对比表就能发现，这想带个人都有点不够坐。另外它很轻，座高又很矮，所以反而有点挑身高，购买前一定去试驾一下。(它其实跟巧格很像，尤其是大小和长相，但配置和价格它比巧格要更好）
今年5月份刚上市的新车，市场上声量并不大，所以品控不好说。而单独只看车型本身参数的话，又有点迷：7.8kW的最大功率属于上游水平，但9.5N·m的最大扭矩又是个垫底水平。不过实际骑起来的感觉倒是不明显。
其实我个人不太推荐上9980元的CBS版本，相较而言10980元的ABS版本性价比会更高些，不但多了前后碟刹和双通道ABS，还多了套免钥匙系统。还有就是小姜戈这次油箱容积还不错。
最后这票虽然给它，但这7699元的标准版并不推荐，配置有点低，不划算。我更推荐8999元的ABS版，虽然贵了一千多，但前后碟刹+ABS+TCS都给配上了，而且发动机自动启停和脉冲点火也都有！算是这个级别里给得很全面的了。
看到这里，各位小伙伴们满意我给出的选项不？欢迎留下你的见解~~~~最后，骑车一定要戴头盔且要勒紧！！！
