MG 07预售这事，坦白讲，上汽这回是真急了。
7月29日开启预售，五款配置，预售价从12.59万一路拉到16.59万。数字可能没感觉，对比一下就知道有多“不讲武德”——同级别续航能上800公里的车，最便宜的也要20万起。MG直接给你干到15万级，还带激光雷达、配宁德时代电池、全系标配mCDC。这配置单搁在两年前，谁敢信？
我看完发布会，第一反应是：上汽是把30万级车型的技术储备，一股脑儿塞进了一台15万级的车里。
先说智驾。MG 07用Momenta R7世界模型，加Xheart X7大模型专用芯片。这套方案原本是给30万级以上车型准备的，这次直接下放到15万级，亲儿子待遇。
为什么敢这么玩？因为上汽是Momenta最大机构股东。这关系摆出来，就知道这套智驾不是临时拼凑的。Momenta R7国内第三方城市NOA市占率65%，装车破100万台，全球前10汽车集团有9家用它，140亿公里行驶数据训练出来的模型，跟“装个摄像头就说自己是智驾”的方案不是一个级别。
更狠的是夜间130km/h，识别到前方掉落的黑色轮胎，AES自动转向避让。
注意，这是夜间。白天130km/h避让的不稀奇，但夜间+黑色物体，纯视觉方案物理感知上限就在那儿，1500TOPS算力也救不回来。激光雷达能直接测距规避盲区，MG 07就是把别人解决不了的问题解决了。
但价格只卖13.59万起。
电池分双线：长续航版本（845km）给宁德时代，“宁王”含金量不用多说；标准续航版本（610km）给半固态电池——央视认证过、全球唯一量产的半固态电池。
电驱是18合1主动散热式电驱。换句话说：你可以无限次弹射起步，电机不会热衰减。MG4去年就在热管理上打破特斯拉专利垄断，这次更狠，直接把热管理系统集成到电机上。百位媒体实测背书，这点不用担心。
悬架也值得一提。全系标配mCDC智能电磁悬架——这配置以前是30万级豪车的专利。除了入门款以外，其他车型还能AI预瞄，扫到减速带、井盖，毫秒级自动调软硬。VMC爆胎稳定控制系统更夸张：202公里时速对角线双轮爆胎，姿态依旧稳定。这种测试正常情况没人会做，但做了就说明MG对这台车有底气。
还有几个“全球唯一”值得拎出来：30L双温区大冰柜，全球唯一配置大容量冰柜的轿车；整片式EC调光天幕，工艺要求高，行业里没几家愿意做；女王副驾多功能置物台，化妆镜展开面积是市面上最大遮阳板化妆镜的2.5倍。这些配置堆一桌，态度很明确：你想到的我给，你没想到的我也给。
五款配置怎么选？内部判断：性价比最高的是13.59万的610激光雷达版。激光雷达+Momenta R7一步到位，续航610km够用，半固态电池背书，已经把15万级智驾天花板掀了。
预算宽裕的，直接上15.59万的845激光雷达版（早鸟预售）。800V平台+5C超级快充，5秒级零百，这套体验基本就是30万级车型的下沉。12.59万的650舒享版是给预算不高的用户；14.59万的610旗舰版和16.59万的845旗舰版，配置更顶，预算宽裕可以直接拉满。
最后说预购权益。现在下订礼包价值至高26000元——订金膨胀礼（999抵2000）、抢充订金礼（前10000名）、MG复购礼5000元、车色焕新礼3000元、R7世界模型高阶功能包12000元、延长续航早鸟礼3000元。
把权益打包算下来，845激光雷达版实际购车成本干进15万以内，610激光雷达版干进13万以内。并且，预测新车上市时还有5000-6000元下浮空间。换句话说，最终成交价可能比你看到的预售价还要炸裂。
15万级B级纯电市场，MG 07这波是带着诚意来的。
对消费者是好事，对同价位段的对手，可能就没那么友好了。
