七月的长沙，梅溪湖的晚风裹着橘子洲的烟火气。上千位埃安、昊铂车友从各地奔赴星城，在世界杯决赛夜前夕，参加了一场名为“昊铂埃安用户狂欢夜”的Live Party。
车主市集里现磨咖啡香气萦绕，广西助农公益摊位的鲜果随便尝，AED急救课堂手把手教技能，永州队和粤超队的友谊赛踢得火星四溅，迈克尔·欧文亲自给冠军颁奖，没有枯燥的宣讲，只有烟火、热血和欢聚。
这不像一场车企活动，更像一场社区嘉年华。
但在这背后，埃安悄悄甩出了一组硬核数据：上半年终端销量近17.5万辆，同比增长15%；C端用户占比从不足50%跃升至81%；海外销量同比增长近300%。
在整体车市承压的上半年，这个成绩单有点东西。
一款10万级车，凭什么拿下73.3%的智驾市场？
让我最意外的一个数字，来自埃安N60。这款4月底才上市的十万级纯电SUV，全系标配激光雷达+文远知行L4级Robotaxi同源算法的智驾系统。上市仅两个月，累计销量突破12573台，在10-15万级纯电SUV激光雷达智驾细分市场，直接拿下了73.3%的销量占比。
换句话说，在这个价位段，每10个买带激光雷达智驾SUV的人，超过7个选了N60。更惊人的是用户行为数据：上市两个月，N60用户智驾总里程突破700万公里，智驾功能月活高达93.53%。不是买了不用，是真的天天在用。25-30岁的年轻用户占比近八成。年轻人对“科技平权”这件事，用脚投了票。
高端技术，正在被埃安“打下来”
N60能卖爆，底层逻辑是技术普惠。埃安把20万级才有的广汽星源增程、99秒级极速换电、99%全球最高电机效率的非晶合金电驱，全部下放到了主流价位。其中非晶合金电驱搭载在埃安RT上，在海南环岛实测中以百公里8.571度电拿下吉尼斯最低能耗认证。
“高端科技，国民价格”，这句话从口号变成了产品力。
产品端的快速迭代，靠的是组织变革托底。2025年12月，广汽完成昊铂埃安BU组建，把研发、生产、销售、服务的全价值链决策权下放。IPD集成产品开发体系让研发周期从26个月压缩到18-21个月。“快决策、高效率”不只是PPT上的词。i60从增配、OTA到电池版本调整，全部跟着用户反馈走，“养成系大单品”就是这么来的。
从“卖车”到“经营一种生活”
产品之外，埃安在做的另一件事，是重新定义和用户的关系。
活动现场发布了 “悦享推荐官”用户共创体系，人人可参与、人人有收益。分享内容、推荐车型都能享受专属权益，品牌提供流量扶持和运营赋能。本质上是把用户从“被服务者”推向“共创者”。
从“服务用户”到“成就用户”，这个转变不小。渠道也在同步下沉。全国服务网点即将突破1000家，实现四线及以上城市全覆盖。未来还将发布官方二手车品牌和全新服务品牌。公益层面，AED守护联盟长沙站正式成立；广西受灾鲜果滞销时，埃安联合志愿者走进果园，把滞销果变成了到店的“爱心福利”。
写在最后
这场长沙狂欢夜，让我看到了一个不一样的埃安。
它不再是那个靠B端撑销量的品牌，81%的C端占比说明它真正走进了千家万户。它也不再满足于“造好车”——从智驾平权到用户共创，从AED守护到助农行动，它在试图成为一个“陪伴生活”的品牌。
广汽集团刚刚迎来3000万用户里程碑，埃安自己也收获了200万用户的信赖。
