7月29日，名爵MG 07正式开启预售，12.59万到16.59万元，新车共五款配置。纯电版最长845公里续航，支持5C超快充，800V平台全系标配，激光雷达和Momenta智驾方案从13万级版本就开始出现。再加上4886mm车长、2825mm轴距的中型车身板，以及无框车门、电动扰流板、女王副驾、21扬声器等细节——单看配置单，这车确实不像是这个价位的产物。
但仔细想想，MG 07真正的看点不在于“堆料”，而在于它把过去只属于20万甚至30万级的技术，拉到了普通消费者伸手就能够到的地方。845公里续航版本预售价不过15.59万，这意味着你花一台A级车的钱，得到的是一台能跑长途、能快充、有高阶智驾的B级轿车。这种“技术下放”的速度，比很多人预想得要快，而MG 07恰好踩在了这个节点上。
内饰方面，15.6英寸大屏配8295P芯片，环抱式座舱加上两种内饰主题，视觉上不落俗套。后排座椅通风加热、全景天幕、副驾零重力座椅这些舒适配置也都没缺席，甚至连美妆台都考虑到了。看得出来，这台车不光想讨好开车的那个，也想让坐车的家人或朋友觉得舒服。外观上的半隐藏式门把手、黄色卡钳、五档可调扰流板，又在运动感和科技感之间拿捏得比较到位，不至于太张扬，也不会显得沉闷。
当然，MG 07面对的市场并不轻松，同价位有比亚迪海豹07 DM-i、领克07 EM-P、极狐阿尔法S5等强敌，往下还要跟卡罗拉、雷凌这类紧凑级家轿抢用户。名爵在燃油车领域有口碑积累，但在新能源市场的声量还需要实打实的交付来支撑。好在它给出了清晰的梯度：650版八月下旬交付，845长续航版等到十月，插混版则给有里程焦虑的用户多一条路。只要产能爬坡顺利，定价策略稳住，这台车有机会在红海里杀出自己的一块地盘。
回到大家最关心的问题：12.59万起，值不值得等？如果你预算在十五万左右，想要一台空间够大、续航扎实、智驾不拖后腿的纯电或插混轿车，MG 07确实值得放入备选清单。当然，长续航版要等上几个月，这期间竞品也不会闲着，但至少从目前的产品力来看，它给出了足够的诚意。你觉得这个价格符合预期吗？欢迎在评论区聊聊你的真实想法。
