大型GT旅行车，一个听起来有些奇怪的名称；路虎揽胜系列就推出了这样一款车，命名为路虎揽胜GT，该车在保留高性能的同时还要确保车辆可以作为日常通勤用车，所以车身尺寸达到了大型车的标准。
外观设计方面则延续了路虎揽胜家族的标志性设计语言。
虽然预告图展示的还是重度伪装车，但是从日间行车灯可以看出前照灯的大致轮廓，侧面采用溜背式的Coupe设计语言；尾灯没有进行展示，从侧面只能看到一条细细的红线，似乎有些阿维塔汽车的味道。
车辆内饰设计主打科技感，中控台分为上下两段，造型较为复杂；仪表盘采用简单的液晶屏幕，所幸设计位置和长高比看起来还算协调，并没有廉价感。悬浮式车机屏幕较为常规。扶手岛的设计相当另类，扶手箱盖和前方的无线充电板为一个平面，无线充电板没有下凹的设计；那么如果无线充电板没有采用防滑的材料，手机放在上面显然会很容易掉落，不过对于采用玻璃背板的手机或许会比较友好。
扶手岛的另一个令人难以理解的地方是没有水杯槽，开路虎揽胜GT似乎也是需要喝水的。
后排座椅中间位置也要有这样的无线充电板设计，另有一个可以控制部分功能的小屏幕。
车辆续航里程预计为360英里，相当于大约580公里，数据来自仪表盘信息；其采用的测试工况预计为WLTP，测试模式较为严格，如果换算为CLTC工况续航里程的话，预计能够达到700公里以上。所以这款车的续航里程还是可以接受的，并且后续也会推出燃油版和混动版车型，对于超豪华级汽车产品而言，显然还是燃油车更具有竞争力。
不过决定这款车能够像路虎揽胜一样畅销的关键因素应当不是动力，关键还是在于设计和产品定位；所谓“路虎是路虎，揽胜是揽胜”，路虎汽车在这款产品的定位方面需要慎重，别砸了揽胜这块金字招牌。
