在零跑D19之后，零跑D系列终于又迎来了第二款新车型：零跑D99，早在之前大家就知道了它的存在，伴随着越来越多产品信息公布，预示着距离该新车上市又近了一步。在大家的传统印象中，第二排座椅才是MPV的重点关注对象，第三排座椅往往配置低空间小，有的座椅甚至像小板凳，一般情况下只扮演了临时乘坐的角色。不过当大家在面对零跑D99的时候，完全不需要有这个烦恼，因为每一排座椅都是贵宾位，每一位乘客都是它的重点关注对象，接下来我们就看看它是怎么做的。
关于零跑D99的外观设计就不做详细了解了，整体就是对家族设计语言的沿袭，以沉稳大气形象示人，基本能满足全家人的审美喜好。车身长度5280mm，轴距3110mm，定位于中大型MPV。内饰设计层面，零跑D99依旧保留了浓郁的家族风味，内饰用料和做工尽显高端，加入大量圆角矩形元素，坐进车内之后自然而然有种亲切感。内饰用料以真皮为主，使用加以金属材质以及木纹饰板点缀，处处彰显着用心。
悬浮中控大屏占据着前排的视觉中心，零跑D99采用双高通8797舱驾一体芯片，拥有1280TOPS算力，结合AI大模型，为用户带来相当便利的用车体验。官方表示该配置可以轻松应对未来五年内的OTA升级，零跑D99采用七座布局设计，宽大座椅填充物饱满厚实，对人体有着出色的支撑包裹性，前排座椅加持丰富舒适性配置。除了这些，大家最关心的还是后排空间表现。
为了满足全家人一同出行的储物需求，后备箱地台经过下沉处理，形成一个“大深坑”，即便第三排座椅处于正常乘坐状态，后备箱依旧拥有可观的装载能力，官方表示可以收纳八个登机箱。如果车内只坐四位乘客，那么它的装载能力将得到进一步提升，第三排座椅支持向前折叠放倒，虽说高出地台一截，但依旧不耽误收纳。如果用户想全方位利用后排空间，那么只需轻按按钮，第三排座椅就会进入向后翻转收纳状态，至于将座椅收纳至深坑内部，形成了一个纯平大空间，存放行李的时候更加方便。
除了这些常规功能，零跑D99还贴心加入了很多设计小心思，比如说有一项观景模式，通过中控屏操控过后，第三排座椅就会向后翻折90°，方便用户在露营的时候钓鱼或欣赏美景。这些就是第三排的一些常规功能，除此之外，第二排更是藏着很多“黑科技”。第二排配备两张独立座椅，加持丰富舒适性配置，假设第三排位置不坐人，那么第二排座椅就可以任意调节了，座椅表面包裹半苯胺材质，不论是视觉效果还是触感都没什么好挑剔的。实际乘坐体验相当舒适，配备标准的零重力模式，扶手内侧设计了大量物理按键，用户想怎么调就怎么调，在零重力模式下临时小憩一段时间完全没问题。
除此之外，像小桌板、车载冰箱这样的主流配置也不会缺席，后排配备21英寸娱乐屏，内置常规多媒体功能，堪称“哄娃神器”。至于第三排座椅的乘坐舒适度同样不差，支持调节靠背角度以及头枕高度，乘客甚至可以处于半躺状态，这点确实很让人惊喜，不论是当作家用车还是商务用车都没问题。总之，零跑D99的车内空间表现相当灵活，有太多功能等待大家去发掘，不论是一键成床还是观影模式都能轻松拿捏。
总之，宽敞灵活的空间表现确实是零跑D99的一大优势，更何况还有丰富配置、超长续航的助力，就是一款各方面产品力都很给力的家用代步车，轻松切合各种用车场景，具备很多其他车型所没有的功能，与竞争对手相比彰显出很多优势。如果未来官方能给出一个诚意十足的定价肯定能吸引不少消费者入手，大家怎么看呢？
