最近，不少消费者都注意到了近期盛大开幕的2026年粤港澳大湾区车展，众多车企带着最新车型和技术来到车展现场，再次开启了一次暗暗较量。对于最近准备入手新车型的消费者来说，更有必要好好了解一番，如果屏幕前的你正好想入手一款拥有合资品质的新能源家用车，那么可以多关注一下上汽大众的展台。在这次车展中，上汽大众带来了帕萨特ePro和途观L ePro两款重磅车型，加持品牌最新造车理念与技术，势必要帮品牌在插电混动汽车市场站稳脚跟。
作为品牌在中型SUV市场的一款重要产品布局，不知不觉途观L ePro已经陪伴国人走过十几年的岁月，经过多次更新迭代。作为燃油车的插电混动版本，途观L ePro再次让人眼前一亮，外观层面采用一套极具科技感的设计语言，保留家族经典设计的同时加入新元素，看起来相对克制，当作一款日常家用车足够，有着很高辨识度和原创度，尤其是对于年龄稍长一些的消费者来说更容易接受。
前脸辨识度稍高一些，会发光的车标以及贯穿灯带都是极具家族特色的设计元素，修长大灯组分列两侧，拥有出色的照明效果。下方是三角形状导流槽，由贯穿熏黑饰条连接，配合运动前唇，再次丰富前脸视觉效果。车身侧面姿态沉稳大气，前后翼子板处通过筋线的点缀形成隆起型面，再次强化车身力量感，常规机械式门把手得以保留，配备比较耐磨耐用的佳通轮胎。至于车尾同样是对家族设计语言的沿袭，贯穿尾灯占据着车尾的视觉中心，总体还是很贴合当代消费者审美喜好的。
座舱部分同样采用一套新能源化设计风格，新增加一款瑞雪白内饰，看起来更加清新时尚，全系标配15英寸中控屏以及10.3英寸液晶仪表盘，高配版本还配备了11.6英寸副驾娱乐屏，三块屏幕几乎占据了整个中控台。支持四种手机互联系统，科技功能得到全方位提升，为用户带来更加便捷的用车体验。前排座椅中间的中央岛台上集成了一个旋钮和两个物理按键，旋钮用于控制驾驶模式、音量等，方便驾驶员进行盲操作。
车内空间宽敞舒适，前排座椅标配电动调节，低配豪华版支持前排座椅加热，高配版本还升级了前排座椅按摩、加热以及记忆，购车预算更充沛的消费者直接入手高配版本就可以了。虽说售价比低配版本贵了1.6万，但配置得到了全方位升级优化，用车便利性提升了不止一丁半点，与其入手低配还不如一步到位选择高配，更适合当作一款高品质家用代步车。开启电动尾门，规整的后备箱空间呈现在面前，收纳全家人的行李没问题，将后排座椅放倒之后方便收纳一些体型稍长的行李，在用车实用性方面完全不需要担心。
至于在动力方面，途观L ePro搭载1.5T发动机和前置单电机组成的经典插混动力，官方百公里加速8.6s，充足动力储备应对日常代步足够，CLTC工况下纯电续航里程143km。续航里程相较于帕萨特ePro稍短一些，底盘调校偏沉稳舒适，当作一款家用车正合适。操控灵活性相较于帕萨特ePro同样差一些，即便当电量耗尽使用燃油进行驱动的时候，操控起来依旧很灵活。
总的来说，途观L ePro确实是一款实力均衡的家用代步车，现在的它明显更加贴合当代消费者的审美喜好和用车需求，再加上品牌积淀多年的造车底蕴，当作一款日常家用车足够。正如前面提到的那样，追求务实可靠以及合资品质的消费者就可以考虑入手，而未来的它虽说不一定能成为一款热门车型，但是应该会获得不少消费者的青睐。
