日常家用纯电代步车，核心需求绕不开好开好停、续航够用、补能省心、空间实用、价格亲民。零跑A10、比亚迪元UP、五菱缤果、吉利星愿作为10万级热门车型，覆盖6-17万价格带，定位各有侧重。本文从通勤、家用、补能、智能、用车成本五大核心场景出发，客观对比四款车型，帮你按需选车。
零跑A10定价6.58-8.68万元，定位A0级纯电SUV，主打长续航+快补能+高智能，高配搭载激光雷达，适合看重续航与科技感的用户。A10车长4270mm，车身适中，转向精准，市区穿梭灵活，底盘调校偏家用，兼顾舒适与稳定。轴距2605mm，得房率88.1%，175体验者后排腿部一拳两指空间，基础后备箱602L，放倒座椅1549L，还有106L下沉储物舱，买菜、放婴儿车、短途行李都够用。
零跑A10提供403km/505km两版续航，百公里电耗10.7-11.3kWh，市区开空调实测续航达成率85%以上，一周通勤基本无压力。505km续航版位于同级续航第一梯队，支持2.5C快充，30%-80%仅16分钟，10分钟补能约100km+，搭载热泵空调与电池热管理，低温充电不减速，补能效率优于多数同级车。高配搭载激光雷达+高通8650/8295双芯片，支持L2+级智驾、自动泊车、AI语音，入门版也有哨兵模式，智能体验比其他几款更强。
比亚迪元UP定价7.48-11.98万元，定位A0级纯电SUV，依托刀片电池+成熟三电+DiLink智驾，品质稳定可靠，401km续航版性价比突出，适合追求品牌与维护方便的家庭。轴距2620mm，后排空间宽敞，坐三个成年人不拥挤，后备箱规整，开口大，取放物品方便，家用适配性强。车身偏稳重，高速稳定性好，但低速灵活性稍弱，窄车位需多调整，适合路况较好的城区通勤。
元UP提供301km/401km两版续航，市区电耗12-12.2kWh，实测续航稳定，无明显虚标。车辆搭载刀片电池液冷，30%-80%快充约30分钟，补能速度中规中矩，但电池稳定性强，长期使用衰减慢，家用慢充适配性好。全系搭载DiLink车机系统，语音控制流畅、导航精准，支持手机NFC车钥匙、OTA升级，功能实用，操作简单，长辈易上手。
五菱缤果5.68-8.48万元，属于小型纯电两厢车，主打高性价比+灵活好开+大储物，复古外观，203-410km续航，价格门槛最低，适合预算有限、注重实用的代步用户。该车车长不到4米，转弯半径小，窄路会车、小巷掉头、狭小车位停车都很轻松，方向盘轻盈，新手友好，适合老城区通勤。轴距2560mm，后排空间够用但不宽敞，适合日常2-3人出行，后备箱纵深一般，但开口大，灵活度高，主打基础家用。
五菱缤果提供203-410km续航，主力为333km版，百公里电耗10.6kWh，实测续航达成率为在85%左右，续航中规中矩，适合短途代步，2-3天充一次。30%-80%快充约35分钟，速度偏慢，慢充功率低，冬季充电速度进一步下降，低配版为节约升本，省去了快充功能，采用自然风冷电池，但自然对流散热方式在高速或高温环境下散热效率不足，易引发过热并致使快充功率降低。中高配搭载Ling OS系统，支持基础语音、导航、OTA，配置以实用为主，无多余花哨功能，满足日常代步需求。
吉利星愿售价6.48-9.88万元，同样是小型纯电SUV，主打后驱操控+舒适底盘+品质内饰，适合追求驾乘体验的用户。星愿轴距2650mm，优于其余三款车，后排地板纯平，中间乘客更舒适，五门五座布局，座椅包裹性好，长途乘坐不易累。全系采用后置后驱布局，转弯半径4.95米，配合后多连杆独立悬架，底盘滤震好、过弯稳，坑洼路面舒适性优于同级，女生开也无压力开也无压力。
吉利星愿提供310-480km续航，百公里电耗10.7-10.9km，市区达成率88%左右，但冬季衰减近30%，北方通勤需注意。全系宁德时代电池，采用液冷技术，30%-80%快充19-21分钟，充电效率高，电池安全性好。搭载Flyme Auto车机，界面简洁、响应快，中高配配备540度全景影像、电动尾门、50W无线快充，日常高频功能齐全。
最后说说用车成本，四款车型用车成本均远低于油车，差异不大，家用谷电0.3元/度，百公里电费3-4元，年行驶1万公里仅需300-400元，成本很低。保养方面，纯电小车结构简单，无机油、滤芯等消耗，年保养费300-500元，仅需检查三电系统、轮胎、刹车等，首年全险4500-5500元，其中零跑A10高配因激光雷达略高，五菱缤果最低。
四款车型均主打城市代步与家庭通勤，但定价和产品定位差异明显，适配不同预算与需求。优先长续航+快补能+高智能，选零跑A10，优先品牌可靠+保值率高+家用均衡，选比亚迪元UP，优先后驱操控+舒适底盘+品质内饰，选吉利星愿，追求性价比+灵活好开+预算有限，选五菱缤果。
