在科技领域，日本曾经领先的支柱产业有什么？家电、手机、汽车、半导体，现在前3个赛道现在全被我们打趴下了。据《日经中文网》报道，今年5月，中国乘用车首次在欧洲市场的份额超过了日本，这是中国汽车在走向全球的又一个里程碑。
在欧洲31个主要国家中，比亚迪、上汽、吉利、奇瑞、零跑这5家企业在5月同比增长了65%，达到13.84万辆。
再看日本这边，丰田、日产汽车、铃木、马自达、本田和三菱汽车6家企业合计下跌3%，总数量为13.04万辆。这就代表着中国汽车又从日本汽车手上啃下了一块大蛋糕，下一个目标或许就要去啃更硬的非洲和东南亚了。
在中国车企中，表现最好的是比亚迪，迪子在今年上半年海外销量同比增长了7成，达到了78.93万辆，要是再努努力都能到80万了。即便欧盟拿关税大棒打压，但是中国车在欧洲表现依然火热，像欧洲现在的天气一样热。
最近因为气候异常，有一张中国新能源车的图在网上火了。欧洲有很多家庭抢不到空调，有一位英国车主灵机一动，发现自己上汽MG S5 EV的空调挺好用的，找了根管子把冷气接到屋里吹。这图在海外的社交平台上非常火，侧面更强化了欧洲民众对中国新能源车的好感。
反观日本车，德国汽车研究中心的中国市场专家比特克斯·C·凯曼表示，现在德国非常喜欢中国的纯电车，消费者买它的时候完全不会考虑日系车，因为纯电日系车的选择实在太少了。
因为颓势已现，日产汽车在今年4月发布的展望中，定位为重点市场的只有日本、美国、中国，欧洲反而不在名单上了。
现在，日本科技界对中国的优势只剩半导体产业了，随着国产替代的加速，这个护城河未来也很快要被攻破。
