刚过去的端午假期，看到有人在朋友圈吐槽：“开车带爸妈和俩娃去郊野公园，后备箱塞到关不上门，后排三个人挤得一路抱怨，到了目的地谁下面都提不起兴致。”其实，对很多二胎家庭或三代同堂的家庭来说，一台SUV的空间和舒适度，直接决定了每次家庭出行的幸福指数。今年4月上市的东风日产NX8，主打“大大大五座智慧舒享SUV”，上市仅两个多月，累计交付已过万辆。它的出现，或许能给家庭出行一个最优解。
2917mm轴距，让后排不再是“将就”
NX8的轴距达到2917mm，车宽1920mm，得房率高达83%。这意味着什么？实际体验中，后排膝部空间有760mm，成年人可以轻松跷起二郎腿，而且中间地板是纯平的，三人并排坐，中间的家人腿脚也能安放自如。更贴心的是，后排座椅靠背支持27°-43°大角度调节，最大可达133°躺姿——长途路上，老人可以半躺着休息，孩子也能找到最舒服的姿势看窗外风景。
后备箱容积773L，官方数据能装下13个20寸行李箱。家庭出游放两个大号整理箱、一台折叠儿童推车、一个野餐篮、几件外套和帐篷，全部放进去还有余量。加上95L的前备箱和73L的下沉式储物格，干湿分离，孩子的湿毛巾、泳衣不会弄脏其他行李。可以说，从上车到目的地，空间的从容感贯穿全程。
全家人都能感受到的“满配”
很多家庭选车时，常常为“要不要加两万上高配”而纠结。NX8的MAX版本，则基本消除了这种纠结。全车标配40个按摩点，前后排通风、加热、电调、记忆全部覆盖——夏天暴晒后，打开通风，座椅快速降温；冬天远程开启加热，老人孩子上车就是暖的。双15.6英寸2.5K大联屏，搭配高通8295P芯片，操作流畅，副驾屏幕可以独立连接蓝牙耳机看视频，主驾导航和副驾追剧互不干扰。
而MAX版本独有的激光雷达和Momenta辅助驾驶系统，对家庭用户的实用价值在日常场景中尤为明显。比如城市早晚高峰，系统能自动跟车、应对加塞；高速路上，自动超车、避让大车，减轻长途驾驶疲劳。新手司机最怕的窄车位停车，可以下车后用手机遥控泊入，再也不用担心停进去后开不了门。这些功能不是冷冰冰的配置，而是每个家庭成员都能实实在在享受到的便利和安全。
两种动力，两种生活方式的匹配
很多家庭在纯电和增程之间摇摆不定。NX8同时提供这两个版本，并且都主打MAX高配。
如果家里有固定充电桩，日常活动半径在城市及周边200公里内，纯电650MAX是个很省心的选择。它搭载宁德时代81kWh电池，CLTC续航650km，更重要的是支持800V 5C超充——服务区喝杯咖啡、上个洗手间的功夫，就能补能300多公里，长途出行也不用刻意规划充电时间。
如果经常跨省返乡、或者小区暂时无法安装充电桩，增程310MAX则更具灵活性。43.2kWh的大电池，纯电续航310km，足够应付一周的上下班和接送孩子；综合续航1450km，加满一箱油可以从广州开到武汉，中途不用补能。而且增程版亏电油耗仅4.51L/100km，算下来每公里成本不到油车的四分之一，加上购置税减半，整体用车成本相当可控。
大厂品质，让家庭出行更安心
作为央企合资品牌，东风日产在品控和安全标准上延续了日产全球体系。整车6年15万公里质保、三电终身质保、不限首任车主的自燃包赔，这些政策对家庭用户来说，是实实在在的定心丸。很多家庭选车最怕“买得起养不起”，而NX8的质保政策基本覆盖了车辆全生命周期的核心部件，日常使用几乎没有后顾之忧。东风日产最近还推出了“三无忧”政策，大大减少了新能源用车的顾虑，而且N7、N6、NX8新老车主都可以享受，绝不“背刺”老用户。
手握15万预算，新能源家用SUV就选东风日产NX8，这个周末不妨带上家人去店里坐一坐、开一开，感受一下东风日产NX8“大空间、大满配、大品牌”带来的日常松弛感。重点推荐两款高配版本：纯电650MAX、增程310MAX，感受真正一步到位的“全家舒享”。
