巴丹吉林沙漠的复杂，不只来自沙丘高度。软沙、戈壁、盐碱滩、湖泊周边地带不断切换，意味着科考车队每天面对的不是单一越野场景，而是一套连续变化的全地貌考验。
2026巴丹吉林沙漠综合科学考察已于6月15日在内蒙古阿拉善发车。本次科考由中国科学探险协会主办，中国汽车工业协会越野车分会协办，汇聚自然地理、古生物、水文学、生态学等8大学科科研力量。猛士汽车作为战略合作伙伴与官方指定用车，派出由全新猛士M817领衔的10辆保障车参与护航。
这项科考的价值，首先在于巴丹吉林本身。作为我国第三大沙漠，它拥有世界罕见的高大沙山群与沙漠湖泊群，是研究干旱区地貌、水文、生态、气候等课题的重要区域。相关生态变化直接关系到华北地区环境质量，也具有全球气候变化监测意义。
当车队进入极限沙山、无人戈壁、盐湖滩涂等区域，车辆需要做的是持续适应，而不是依靠单一性能。全新猛士M817搭载极猛动力2.0系统，2.0T高功率混动系统与前后双电机协同驱动，可在沙山、戈壁等高负载场景中提供动力基础。
智能越野配置则承担另一层角色。全新猛士M817作为搭载全栈华为乾崑技术的车型，越野首搭华为乾崑智驾ADS 5，支持非铺装路面NCA等辅助功能。面对非铺装道路、窄路会车、沙地转向等场景，车辆的感知、辅助与驾驶模式切换能够为科考行进提供更多参考。
针对不同地貌，全新猛士M817还配备双光路图像级激光雷达、猛士智能E锁与9种驾驶模式，可覆盖软沙、戈壁、盐碱滩等科考路况。安全层面，战甲车身与全维防碰撞CAS 5.0系统，则让车队在复杂环境中拥有更多安全冗余。
这也是“可城可野可科考”价值的具体体现。它不是把城市SUV开进沙漠，而是把动力、智能、安全与空间做成一套面向野外任务的综合方案。
